推算时间，远洋货轮抵达的时间越来越近了。无法避开，终于到了见分晓的时候了。 张荣发1968年创立长荣海运，以二手船起步，专注货物运输。1970年代扩展集装箱业务，1984年开通环球航线。1990年代涉足航空领域，建立长荣航空。 2000年后推动船队升级，订造大型船舶。公司成长为全球航运企业。 长荣海运在2024年和2025年卷入多起事件，导致一艘货轮成为关注焦点。2024年8月巴黎奥运期间，其桂冠酒店未悬挂中国国旗，引发网络讨论，长荣集团发布声明表达遗憾，重申企业立场。 同年11月，长荣货轮从美国运送38辆M1A2T坦克到台湾地区，卫星图像显示船体标识。坦克属台采购合同部分，旨在提升防御。 2025年1月，EVER MILD号在天津港外遇文件问题，停泊40天，造成经济损失。船载标准货物，审核涉及多项要求。 2025年下半年，长荣接运海马斯火箭炮任务，拆分配件运输。航线绕行增加成本，保险费用上涨。 货轮接近台湾岛附近海域时，巡逻加强，监控船舶活动。运输选择高风险路径，忽略大陆合作机会。 公司2025年前三季度营收94.2亿美元，净利19.3亿美元，同比下降15.6%。全球需求放缓，运力过剩持续。 国际组织减排规定要求技术升级，红海紧张抬高费用。其他企业避免敏感货物，长荣订单受影响。 长荣经营压力增大，2025年全年营收下降。长荣的未来取决于市场与监管平衡，张荣发创立基业延续挑战中。
