脸面都不要了！特朗普发文说：“这个世界最不需要的，就是让中国吞并加拿大。这事绝不会发生，连一丁点可能性都没有！感谢各位关注此事。” 特朗普又开口了，这回不是嘲讽对手，也不是搞笑段子，而是把“中国吞并加拿大”这种离谱说法摆上了台面。 社交媒体上一句话，立马引爆国际舆论。 明明中加刚刚签了合作协议，气氛正热乎。 特朗普却突然跳出来唱反调，难免让人怀疑他葫芦里到底卖的什么药。 这场关于“吞并”的闹剧，究竟是谁在造势、谁在获利？ 特朗普这一番话，不仅跟他自己之前的表态“打架”，还直接把中加关系往“主权危机”上扯。 其实大家都清楚，加拿大总理卡尼才刚刚结束对中国的访问。 两国签了份《中加经贸合作路线图》，把电动汽车、农产品等领域的合作写得明明白白。 特朗普一边曾说过“中加合作是好事”，一边又喊出“吞并论”。 这反复横跳的风格，真让人摸不着头脑。 明眼人一看就懂，这种说法完全是无中生有。 目的是制造恐慌，把国内的矛盾甩锅给外部势力。 细细琢磨，特朗普其实不是第一次玩这种“虚构威胁”的把戏。 他总喜欢把正常的经贸往“丢国家面子”上扯，甚至还时不时拿“加拿大该当美国第51个州”开玩笑。 如今加拿大高调推进对华合作，他就跳出来用“吞并”这顶大帽子压人。 可数据不会骗人，2024年中加贸易额大约1174亿加元。 只占加拿大外贸总额的十分之一，还远远比不上美加之间的生意往来。 真要论“吞并”，美国自己才是加拿大经济的“大老板”，怎么就没见他说要防美国“吞并”加拿大？ 国际上也没少人看破这出戏。 加拿大网友一边看热闹一边吐槽：真正想吞加拿大的明明是美国自己。 《华尔街日报》也点破了特朗普的小心思，说他就是想搅黄中加合作。 避免加拿大被中国拉过去，影响了美国在北美的主导地位。 特朗普的套路其实不难猜——一有风吹草动就喊“狼来了”，转移大家的注意力。 翻回头看中加这次的合作，里子和面子都摆得清清楚楚。 电动汽车领域的突破最亮眼，加拿大不再一刀切地对中国电动车征收100%的附加税。 而是换成每年4.9万辆的配额，关税也降到了6.1%。 中国这边则把加拿大油菜籽和农产品的壁垒松动不少，双方各取所需。 加拿大消费者能买到更便宜的电动车，中国可以多元化粮食进口。 不就是你来我往、互利共赢吗？这种合作，和“渗透”两个字八竿子打不着。 更深一层，中加还把经贸联委会升到了部长级。 规划了八个重点领域、二十八项具体举措，连清洁能源、数字经济都考虑在内。 加拿大总理卡尼和外长都明说了：不能把所有鸡蛋放在一个篮子里，贸易多元化才保险。 万一美国哪天又搞制裁，手里能有备选路线，才不至于被牵着鼻子走。 他们还计划跟印度、欧盟拓展合作，处处都在给自己留后路。 美国这边听了当然不痛快。 毕竟加拿大要是和中国玩得顺溜，欧盟、澳大利亚也可能跟着改弦更张，北美产业链的主控权就要松动。 特别是电动车、稀土这些新兴行业，一旦让加拿大引进中国的技术，美国的优势地位就悬了。 特朗普先是撤了加拿大“和平委员会”的邀请，接着又扬言要对加拿大商品加征100%关税。 这一通操作，说白了就是怕丢了主导权、怕多极化秩序成了主流。 加拿大这边也没坐以待毙。 卡尼在达沃斯直接呼吁“中等强国联合”，不少国家都表示支持。 他还推动“购买国货”政策，想办法让经济更独立。 大家都明白，在大国夹缝中求生存，谁都不想被一家独大牵着走。 把镜头拉远看，特朗普的“吞并论”不过是旧时代霸权的焦虑体现。 世界潮流早就不再是一个国家说了算，大家都想多条腿走路，合作共赢才是正道。 中加路线图的落地，关键在于技术合作和供应链整合，尤其是稀土和电池材料这些硬通货。 加拿大如何平衡与美国的邻里关系和自身的战略自主，考验的是智慧和耐心。 美国如果继续一味施压，反而可能加快全球贸易格局的多极化进程。 总之，特朗普这回的“吞并论”，怎么看都是一出自导自演的闹剧。 中加的合作，不是故事的终点，而是全球格局变迁的缩影。 如果说世界最不需要什么，那大概就是这种无端制造恐慌的“嘴炮外交”吧。 国际关系的硬道理，始终都在互利共赢四个字里。
