加拿大取消对华电动车高关税，中加新能源合作破冰 1 月 25 日，加拿大政府正式官宣：取消对中国电动汽车加征的 100% 附加税，转为每年 4.9 万辆进口配额，配额内仅征收 6.1% 最惠国关税，这一决定直接打破了西方对华新能源技术的封锁壁垒，中加新能源合作迎来历史性突破。 加拿大这步棋走得太关键。此前加方跟风美国，对中国电动车征收高额附加税，导致中国电动车在加市场份额不足 1%，而加本土电动车产能不足，民众想买平价电动车只能选欧美高价款，市场供需严重失衡。此次取消高关税，既是加方顺应市场需求，也是看清了 “脱钩中国新能源” 的不现实。 数据最有说服力。中国电动车全球市占率超 65%，电池成本比欧美低 30%，续航、智能化更是领先一代。加方取消高关税后，中国比亚迪、蔚来、小鹏等品牌将快速进入加市场，预计 2026 年加电动车销量将暴涨 40%，民众能以半价买到高品质电动车，加方也能借助中国技术快速补齐新能源产业链短板。 更重要的是，加方同步宣布：降低中国油菜籽进口关税至 3.2%，扩大对华木材、海鲜出口，中加贸易迎来 “双向共赢”。此前特朗普威胁对加输美商品征收 100% 关税，加方经济承压，此次转向中国，既是自救，也是对美国霸权的有力反击。 说白了，加拿大用实际行动证明：全球新能源产业离不开中国，霸权式贸易保护终究走不通，合作共赢才是正道。中国新能源技术走出国门，不仅是产品出海，更是技术自信、大国担当的体现。
