一艘驶往中国 5 万吨镍矿船在黄岩岛海域沉没，与菲律宾军演有关？ 据财闻网 1 月 24 日消息，中国海警在 1 月 23 日，赶往黄岩岛西北海域，参与搜救一艘 5 万吨镍矿货轮沉船上的幸存人员。 看到这个消息，估计不少朋友和我一样，第一时间就冒出两个疑问：这么大的货轮怎么说沉就沉？真和菲律宾的军演有关系吗？ 先给大家交代下这艘船的基本情况。这不是一艘普通货轮，载重吨超过 5.6 万吨，这次足足装了 5.1 万吨镍矿，从菲律宾的苏里高港出发，目的地是咱们广东阳江港。 船籍属于新加坡，船东是日本川崎汽船旗下的公司，而船上 21 名船员，清一色都是菲律宾人。 简单说，这是一艘带着 “多国背景” 的货轮，核心任务就是给中国运送镍矿这种关键原材料。 事故发生得特别突然。根据三沙海上搜救分中心的记录，货轮最后一次联系外界是 1 月 22 日晚上 9 点多，当时船员紧急报告船体出现严重倾斜，还在不断进水。没等进一步沟通，船就彻底失去了联络，应急报警信号也被触发。 等到 1 月 23 日凌晨 1 点多，中国海警接到搜救通报后，立刻启动应急响应，派了东沙舰、三门舰两艘舰艇火速赶往现场。 事发地点就在黄岩岛西北约 55 海里处，妥妥属于中国海域管辖范围，咱们的救援行动完全是正当合法、尽职尽责。 凌晨 4 点多，首批救援舰艇就顺利抵达现场，刚到就发现了漂浮在海面上的救生筏，很快从第一个救生筏里救起了 4 名船员。 不过当时的救援条件确实恶劣，海面上风高浪急，加上是深夜，视线极差，每往前搜一步都要格外小心，给整个搜救工作增加了极大难度。 咱们中国这边可没闲着，除了海警舰艇全力搜救，还紧急协调了南海救助局的专业救助船，甚至主动联系了香港海上救援协调中心，让航经附近海域的利比里亚籍、巴拿马籍、日本籍等多艘国际商船一起参与搜寻。 毕竟在大海上，多一艘船就多一分希望，多一双眼睛就可能多救一个人，这波多方联动的操作，既体现了救援的专业性，更尽显大国担当。 截至 1 月 23 日傍晚，已经成功救起了 17 名菲律宾籍船员，可惜其中 2 人被救起时已经没有了生命体征，剩下的 15 人经过检查，生命体征都比较良好。 有船员事后接受采访时说，当时在海里又冷又怕，深夜看到中国海警舰艇的灯光时，就知道有救了。被救上船后，不仅得到了医生的专业治疗，住的地方、吃的喝的也都安排得妥妥当当，直言 “真的感到很安全”。 这句话虽然简单，却实实在在体现了咱们救援工作的专业和暖心。 现在回到大家最关心的问题：货轮沉没到底和菲律宾军演有关吗？目前可以明确的是，没有任何权威证据支持这个说法。 更关键的是，从事故细节来看，船员最初报告的是 “船体倾斜进水”，这种情况在海上事故中很常见，大多是因为货物移位、船体破损或者遭遇极端海况，而非外力撞击。 当然，具体失事原因还得等专业部门的详细调查结果，现在可不能瞎猜下结论。 这里必须多说一句，中国对这次救援的态度，完全体现了人道主义精神。不管船员来自哪个国家，不管船属于哪个公司，只要在中国管辖海域遇到危险，咱们都会第一时间伸出援手，绝不会因为国籍、企业背景等因素而迟疑。 毕竟在大自然面前，人类太渺小，只有团结协作，才能更好地应对各种突发风险。
