1月24日，针对中国大陆海警宣称于金门附近海域开展“常态执法巡查”。中国台湾地区海巡署表示：陆方持续利用海警船假借“执法巡查”名义，穿越金门限制水域线，此种航行态样已构成“常态干扰”，不仅破坏两岸氛围，更严重影响区域和平与稳定。 1月24日，金门海域上空的无线电波格外嘈杂。 一边是台湾地区海巡署声嘶力竭的警告，指责对方“穿越限制水域线”。另一边，福建海警的通报声平静而专业，仅仅是在陈述一个正在发生的动作：“依法开展常态执法巡查”。 这不是一次偶然的越界。 当台方还在挥舞那张早已泛黄的“限制水域”图纸时，海面上的白色舰艇编队已经用航迹把所谓的“线”抹得干干净净。 如果你翻开1958年中国政府发布的《关于领海的声明》，会发现那里赫然划定了12海里的领海线——金门海域，从来都是法理上的内海。 那条让台当局如鲠在喉的“限制线”，在物理和法理上，其实从未存在过。 把时间轴拨回到两年前的2024年2月14日，那是所有逻辑发生突变的锚点。 那一天，台海巡署的粗暴执法导致两名大陆渔民遇难。 这场悲剧不仅撕开了台方“文明执法”的假面，更直接扣动了大陆海警从“默契共存”转向“实质管辖”的扳机。 台监察机构后来的调查结论写得很清楚：海巡署存在重大违失。但那个时候，历史的齿轮已经转过去了。 现在的局面有多尴尬？就在十天前的1月14日，福建海警舰艇编队在金门以南近海巡查。台方对此的战报是“全程监控、强势驱离”。 但现场的画面很诚实：台方舰艇只能在远处伴航，眼睁睁看着大陆海警完成任务后从容驶离。所谓的“强势驱离”，更像是一场无奈的“目送礼”。 福建海警总队执法员林建军对这片海太熟悉了。 他的祖父曾是金门渔民，八十年代开着小船在厦金海域讨生活。如今，林建军驾驶着数千吨的执法船回到了这片祖业之地。 台当局把这称为“常态骚扰”，但对于金门渔民王顺发来说，这艘船意味着重生。 去年8月，台风肆虐，料罗湾的巨浪把王顺发的渔船像玩具一样抛向空中。 在失去动力、绝望等待的时刻，撕开十级风幕冲进来的不是台方的救援队，而是林建军所在的执法舰。 缆绳绷直，海浪拍打甲板，5名渔民最终被转移到了安全地带。 这样的生死时刻，去年一年就发生了37次。大陆海警救了37个人，协助抢修了19艘船。如果这是“骚扰”，那这片海域恐怕太需要这种能救命的骚扰了。 更别提那些隐没在海浪下的黑色链条。去年一年，这支被指责的队伍在这片海域查获了23起走私案，截获了价值1.2亿元的香烟和成品油。斩断这些黑色利益链，受惠的究竟是谁？ 再把目光投向金门岛上的寻常巷陌。住在金沙镇的陈阿姨，每天淘米做饭用的水，来自一水之隔的泉州。 从2018年通水至今，超过3000万吨清水穿过海底管道涌入金门，支撑起了岛上70%的日常用水。水流可以无视那条虚构的线，人心自然也可以。 去年，两岸人员往来突破了500万人次，光是金门就接待了80万大陆游客。陈阿姨更关心的是，孙子上学路上的那座厦金大桥什么时候能通，而不是海面上又多了几艘“保护神”。 既然民生如此融合，台当局为何还要在此时高调炒作“灰色地带侵扰”？ 把视角拉高，你会看到漂浮在金门上空的“美国阴云”。 就在近期，美国宣布了一笔3.6亿美元的军售订单，其中包含计划部署至金门的无人机系统。台当局此刻的叫嚣，不过是为了给这笔昂贵的“保护费”找一个合理的报销凭证。 更深层的算计在于岛内。 面对居高不下的失业率和令人咋舌的物价，制造一个外部的“骚扰者”，向来是转移内部压力的特效药。 他们试图用“受害者”的剧本，来掩盖“倚美谋独”的野心。 但现实是冰冷的。 无论是去年全天候的执法数据，还是今年1月24日的无线电警告，都指向一个终局：那条单方面划设的“限制水域线”，已经彻底沦为政治作秀的道具。 在这片海域，只有依法巡查的秩序，没有恣意妄为的特权。 至于那个被喊得震天响的“线”，不仅锁不住流动的海水，更锁不住两岸归一的大势。 信源：福建海警位金门附近海域依法开展常态执法巡查2026-01-24 11:14·央视新闻
