这次寒潮，重点已经不是降温了。中央气象台的首席预报员张涛说，真正要命的，是马上要砸向湖南、贵州、重庆的冻雨。 此次，中央气象台可谓心急如焚！其急切之情溢于言表，仿佛一场与时间的赛跑已然打响，展现出对气象状况的高度警觉与重视。 黄色预警都发出来了，贵州东部、湖南西部和中北部、重庆东南部，一个都跑不掉。 但这事儿绝非表面看来那么云淡风轻，冻雨这名字听着似乎没什么杀伤力，实则是不折不扣的“隐形杀手”。 不少人对冻雨缺乏敬畏心，以为不过是冬日里的冷雨罢了，能翻起多大浪？冻雨跟我们常见的雨雪完全是两码事，论起破坏性，它比普通降雪凶狠太多，破坏力根本不在一个量级。 问题的症结，全在于它那特殊的内核——过冷水滴。 这玩意儿简直违背物理常识：明明气温已经跌破0℃，水滴却还倔强地维持着液态，仿佛悬在半空的无数枚“定时炸弹”。可一旦它们接触到地面、电缆或树梢，瞬间就会封冻，化作坚硬且光滑的冰层。 这一回湖南遭遇的状况更为诡异，由于云层位置偏低，水汽在低空直接转化为过冷水滴倾泻而下，连“融化再冻结”的中间环节都省了，攻势来得既直接又凶猛。 为什么受伤的总是贵州、湖南和重庆？ 贵州的地势恰好处在海拔1000米左右，这里成了冷暖气流激烈博弈的“角斗场”，特别是威宁地区，平均每年有四十多天都在下冻雨，“冻雨之乡”的称号绝非空穴来风。 湖南此番更是遭了罪，深厚的冷冻层仿佛把当地变成了一台巨型冷柜。千万别小瞧这区区几毫米，这种冰壳密度极高、坚硬如铁，输电线和通信塔一旦被包裹，承重负荷立马超标。 回想2008年的南方冰灾，惨痛教训犹在眼前，当年无数电力铁塔就是扛不住冻雨的重压而彻底垮塌。 最要命的是，冻雨的破坏力与降水量完全不成比例。哪怕降水量只有微不足道的几毫米，路面上形成的薄冰也足以让汽车制动失效，让行人滑倒受伤。高速封路、航班晚点，城市的交通大动脉可能随时陷入瘫痪。 况且，本轮寒潮将一直持续至1月25日前后，冻雨肆虐时间长，积冰效应会不断累积，风险如滚雪球般倍增。张涛特意指出，此轮天气的核心风险并非降水总量，而在于降水相态的极度复杂——雨、冻雨、冰粒和雪轮番上阵，让人防不胜防。 目前，受影响地区已迅速进入临战状态。 湖南方面毫不含糊，直接升级发布寒潮橙色预警及低温雨雪冰冻黄色预警，并启动了三级应急响应。交通系统紧急调集融雪除冰物资，电力部门针对输电线路展开特种巡查，抢修队伍更是全天候待命，随时准备处突。 民政系统也加大了对流浪人员的搜救安置力度，各大养老机构紧急落实防寒保暖措施，严防意外发生。 哪怕对我们老百姓而言，应付冻雨也远比单纯御寒要棘手得多。 能不开车就尽量别开，实在要出行必须压低车速，预留的刹车距离至少要是平时的两倍。走路更得步步为营，地面滑得像泼了油，稍不留神就会摔个狠的。 居家务必提前排查水电隐患，裸露的水管赶紧裹上保温层，毕竟线路覆冰导致的断电绝非儿戏。农户们更得提心吊胆，蔬菜大棚和牲畜圈舍顶上的积冰必须及时清除，否则一旦压塌棚顶，一整年的辛苦就全白费了。 归根结底，这轮寒潮的焦点早已超越了“冷不冷”的范畴，演变成了“冻不冻”的严峻考验。 温度降得再低，多添衣物、开启暖气总能熬过去。但这冻雨却能从暗处瓦解城市的运行机能——电力跳闸、交通停摆、通讯中断，这种连锁反应一旦触发，往往让人措手不及。 身在湖南、贵州、重庆的朋友们，这几日务必密切关注预警动态，千万别被“冻雨”这听似温和的名头给蒙蔽了。未雨绸缪做好防范，囤点应急物资，能不出门就不出门，总好过事后面对停水停电、寸步难行的窘境。 在该种极端天象面前，多一分谨慎绝无坏处，毕竟小心才能驶得万年船。 官方信源：中国政府网：《国务院办公厅关于印发〈国家低温雨雪冰冻灾害应急预案〉的通知》 中央气象台官网：《冻雨天气科普及防御指南》
