1月23日下午，一架从泰国普吉岛飞往俄罗斯巴尔瑙尔的俄罗斯客机在经过我国上空时，挂出“7700”紧急代码，之后在兰州附近的上空盘旋。当日下午5时许，航旅纵横APP显示，航班于16时50分备降兰州中川国际机场。(极目新闻) 当时天上到底多紧张？这架波音757-200的应答机突然冒出7700代码。所有管制员的神经瞬间绷紧。这意味着一架飞机正面临最高级别的紧急状况。 不是一般的故障，是右边发动机坏了。飞机当时满载着239名旅客和7名机组人员。失去一个发动机，就像鸟儿折了一只翅膀。机组立刻宣布了遇险状态。 兰州中川机场马上动起来了。消防、救护、机务，所有人都冲上岗位。这不是演习，飞机很快就要下来。 天上那架飞机呢？它没法直接下来。肚子里装满了从泰国飞俄罗斯的长途燃油。太重了降落会出大事。它只能在兰州上空一圈一圈地转。每一圈都是在抛掉燃油，减轻自己的重量。 下午4点51分，飞机安全接地了。一场空中危机解除了。机上246个人全部平安。 大家松了一口气，但疑问马上来了。这架飞机多大了？27岁。这个岁数的飞机，出点毛病不算太意外。 看看波音757的历史，发动机老毛病不是一两天了。就去年九月，美国联合航空一架同样26岁的757，三天里因为发动机问题连着备降了两次。更早之前，这种飞机的发动机就出过叶片裂开的问题，甚至导致过大规模召回。 所以这次俄罗斯飞机的故障，是又一次偶然，还是老旧飞机的宿命？维护检查够不够细？这都需要答案。 地面上的麻烦才刚刚开始。239名旅客困在陌生的兰州。他们本来是去热带度假的俄罗斯人，现在要面对中国西北的寒冬。下一班飞机在哪？晚上住哪里？语言都不通，谁来解决这些问题？ 机场现在正忙这些事。联系航空公司，安排旅客食宿，协调后续航班。飞机本身也得彻底检查。一趟惊险的备降，后面跟着一堆繁琐的善后。 一次教科书式的紧急处置，背后是老飞机的不确定性和跨国救援的现实挑战。天上的危险过去了，地上的麻烦才刚刚摊开。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
