一架菲律宾公务机贴着中国直升机飞过，距离不到十米！2026年刚开年，南海就上演惊险一幕。1月20日，菲律宾一架C-208飞机硬闯黄岩岛邻近空域，关闭识别信号，在低能见度天气下做出危险接近动作。 中国南部战区战机果断升空识别驱离。事情没完，随后中国海军一艘072型登陆舰出现在相关海域。 法新社记者就在那架菲律宾飞机上。这本身就很说明问题。2026年1月20日上午，一架菲律宾海岸警卫队的C-208“空中大篷车”公务机，关闭了国际通用的ADS-B广播式自动相关监视信号，利用气象条件复杂的低能见度天气，悄然逼近黄岩岛空域。 根据中国军方事后披露的飞行轨迹，这架飞机在短短三分多钟内，从1500米高度急剧俯冲降至580米，刻意接近正在该空域执行任务的中国海军直-9D直升机，最近距离仅有约10米。对于高速飞行的航空器而言，这个距离等同于“擦肩而过”，稍有偏差便是机毁人亡的重大事故。 菲律宾方面的操作充满算计。选择有外媒记者在场的公务机而非军用飞机，摆明了是想制造“中国军方威胁民用飞机”的现场画面，进行一场“摆拍式”的舆论炒作。菲方行为是蓄意的挑衅和危险的碰瓷，严重违反国际航空规则，危害空中安全。 中国南部战区组织空中兵力全程跟踪监控，依法依规处置，实施了专业、克制的警告驱离。菲律宾飞机最终悻悻离去，但其意图已暴露无遗：这不是一次偶然的误入，而是一次精心设计的、带有政治表演性质的危险试探。 如果事情止于空中对峙，或许还只是又一场司空见惯的外交口水仗。但中国的后续反应，让整个事件的级别陡然升级。多家国际海事信息平台监测到，中国海军一艘舷号974的072Ⅲ型坦克登陆舰“九华山舰”随后出现在黄岩岛以北海域活动。 过往，在应对此类海上摩擦时，中国通常派出的是海警执法船或056型轻型护卫舰，主打的是维权执法的姿态。而072型登陆舰，绰号“大山”，满载排水量近5000吨，具备强大的两栖投送能力，能够运载坦克、装甲车和数百名全副武装的海军陆战队员。 它的出现，传递的信号远比海警船要强硬得多。英国《金融时报》在随后的分析中指出，这标志着中国在相关海域的行动姿态，正从单纯的“执法劝阻”向清晰的“备战示警”转变。 中国此举，是在用菲律宾方面能够听懂的语言划设红线：玩火可以，但若误判形势，将简单的挑衅升级为实际的侵占行动，那么中国拥有的远不止是水炮和喊话器。 菲律宾总统小马科斯为何要在2026年伊始铤而走险？答案或许要先在马尼拉的政坛里找。根据菲律宾独立民调机构“社会气象站”2025年第四季度发布的数据，小马科斯的公众支持率已跌至执政以来的新低，不足50%。其家族政治盟友在国会中正面临反对派日益强烈的弹劾压力，国内经济疲软、物价高涨等问题使得民怨沸腾。 面对2028年大选的压力，打“外部牌”以转移国内矛盾，成了马科斯政府看似便捷的选择。 与此同时，外部势力的怂恿和支持给了马尼拉虚幻的底气。2025年，美军与菲律宾军队举行了多达5场大型联合军演，频率与规模创下历史新高。美军获准使用的菲律宾军事基地新增至9个，其中位于吕宋岛北部的基地，距离中国台湾岛仅约400公里。 更具攻击性的是，美国陆军“堤丰”中程导弹系统已于2025年底部署至菲律宾，该系统能够发射“战斧”巡航导弹，打击范围覆盖中国东南沿海广大区域。美国财政部长贝森特近期在访问亚洲时，也不忘强调美国对菲律宾等盟友的安全承诺“坚如磐石”。 作为美国“第一岛链”上的关键一环，日本正试图通过武装菲律宾，在南海构筑一道牵制中国的战略防线。美日同盟正将菲律宾推向对华博弈的最前沿，而马尼拉则试图利用大国竞争，为自己谋取最大的战略利益。 无论外部势力如何鼓噪，一个基本事实不容篡改：黄岩岛自古就是中国领土。中国最早发现、命名黄岩岛，并将其纳入版图，实施主权管辖，这有充分的历史和法理依据。菲律宾的主张根本站不住脚。 菲律宾自己赖以立国的法律文件，恰恰证明了其对黄岩岛主张的非法性。1898年《美西巴黎条约》、1900年《美西华盛顿条约》等一系列国际条约明确规定了菲律宾的领土范围西部界限为东经118度线。 而黄岩岛的地理位置是东经117度51分，清清楚楚地位于这条界限以西，根本不在菲律宾的条约领土范围之内。直到1997年以前，菲律宾的官方地图和法律文件也从未将黄岩岛划入其领土。 如今菲方依据其国内单方面通过的《海洋区域法》声称对黄岩岛拥有主权，完全是出于政治目的的历史与法律虚无主义，是对国际法和《联合国海洋法公约》宗旨的粗暴践踏。 中国政府关于南海主权和权益的立场是一贯的、明确的，有着坚实的历史和法理基础。 对于菲律宾方面“切香肠”式的小动作，最有效的反制就是设定清晰无比、且有能力捍卫的红线。 在绝对的实力差距和无可辩驳的法理事实面前，任何投机式的挑衅终将是徒劳的。
