中国船企就跟下饺子似的占了绝大多数。从“带头大哥”中国船舶集团以超1.4亿修正总

中国船企就跟下饺子似的占了绝大多数。从“带头大哥”中国船舶集团以超1.4亿修正总吨一骑绝尘，到众多中国船企紧紧跟随，这阵仗，仿佛在造船界喊出了响亮的口号：“我的地盘我做主！” 再瞧瞧咱的邻居韩国，现代、三星、韩华这几家船企也是相当能打，稳稳地占据着前列位置。不过和咱们中国船企比起来，数量上可就逊色不少咯。就像在一场造船界的“武林大会”里，中国船企是门派众多、高手如云，韩国船企则是几大高手单打独斗，虽然实力也不弱，但气势上还是差了那么一丢丢。 意大利的芬坎蒂尼集团作为欧洲代表，在这份榜单里也算是站稳了脚跟。不过看着周围中国船企的“汹涌澎湃”，估计心里也在暗暗较劲呢。而德国的迈尔海星和日本的来岛造船，虽然排名相对靠后，但也是各自国家造船业的骄傲，在全球造船的舞台上努力刷着存在感。 总的来说，中国船企在这份榜单上的统治级表现，真是让人忍不住竖起大拇指。这不仅意味着中国在造船技术和产能上有了质的飞跃，也预示着未来在全球航运市场里，中国船企将扮演更加重要的角色。说不定哪天，咱中国的船就能满世界“溜达”，成为海上最靓的“仔”啦！