最近在看12月豪华轿车销量的时候，有个变化挺有意思。BBA依然稳坐主流，但在中大型豪华轿车市场里，已经开始出现一个不太容易被忽略的名字。📊2025年12月，享界双车合计销量8815台，刷新品牌单月新高。放在整个豪华轿车市场里看，它的体量已经进入主流视野，开始与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L放在一起讨论，而不再只是“新能源里的小众选项”。🔍 拆分来看，12月 享界S9T销量7186台，享界S9为1629台。对比传统豪华阵营，宝马5系约 11867台，奔驰E级约13177台，奥迪A6L约19138台。差距依然存在，但变化在于——它已经不是“进不了同一张表”的角色，而是豪华轿车里的重要变量。👥 从用户结构看，中大型豪华轿车的需求正在变得更务实。31–40岁成为核心人群，很多人已经“用过豪华”，对品牌光环不再执着，更在意设计、空间、智能化和日常体验是否顺手。这种转变也让传统豪华逐渐被“祛魅”，长期使用的舒适度，开始高于单一品牌符号。例如新时代豪华的享界增换购用户占比持续走高，其中超过70%来自传统豪华品牌。📈 在杰兰路报告中，享界在品牌档次指数和发展信心指数上，已进入“高档品牌、强信心”区间，位置与BBA处在同一档位。⭐ 同时，享界 S9T拿下中大型轿车净NPS推荐值第一，说明在已购用户中，认可度和推荐意愿都不低。从产品角度看，思路并不复杂：🚦 车外：36个全车传感器，搭配华为乾崑智驾ADS 4，强调稳定性和场景覆盖；🚗 车内：零重力副驾、多屏交互和高规格音响，取向更偏长期使用的舒适度。🤔豪华轿车的变化，可能不是“谁取代谁”，而是多了新的选择。如果你现在换车，BBA还会是你的唯一答案吗？享界让豪华轿车市场四分天下享界
