在10-13万级纯电SUV市场，零跑B10以“入门即高配”的产品思路脱颖而出，5款配置车型覆盖不同预算与需求。但面对相似的命名与重叠的价格区间，很多消费者容易陷入选择困境。经过一番深度试驾，我从日常通勤、家庭出行、长途自驾等多场景出发，结合配置差异与实际体验，为大家梳理出清晰的选买逻辑。 ✍✍✍ 零跑B10全系共享4515×1885×1655mm的车身尺寸与2735mm轴距，87.4%的得房率带来越级空间表现。 [玫瑰]外观设计简约耐看，封闭式格栅搭配贯穿式尾灯，隐藏式门把手既提升质感又降低风阻，18英寸轮毂为全系标配（仅入门版为钢制）。 [玫瑰]内饰方面，双幅式方向盘、14.6英寸2.5K中控屏与8.8英寸仪表的组合贯穿全系，软性材质包裹与副驾“魔术拓展孔”设计，兼顾实用性与质感，且车内异味控制出色，对家庭用户十分友好。 ✍✍✍ 动力与续航是区分版本的核心维度。 [玫瑰]510系列搭载56.2度磷酸铁锂电池，CLTC续航510km； [玫瑰]600系列升级为67.1度电池，续航提升至600km，全系支持30%-80%快充19分钟的补能效率。动力层面，入门的510舒享版采用132kW电机，零百加速9.3秒，动力偏柔和； [玫瑰]其余版本均配备160kW永磁同步电机，6.8秒破百的表现无论是城市超车还是高速提速都游刃有余。 [玫瑰]实际驾驶中，后置后驱的布局带来精准的转向手感，底盘经过玛莎拉蒂团队调校，过弯侧倾抑制出色，50扁平比的轮胎在过滤颠簸时也能保持车身稳定，兼顾舒适与运动。 ✍✍✍ 配置差异是选车的关键所在。 [玫瑰]510舒享版（9.98万）作为入门款，仅满足基础需求：手动座椅、无全景天幕、缺少后排空调出风口与无线充电，适合预算极度有限的纯代步用户，但性价比偏低。 [玫瑰]增加1万元升级至510悦享版（10.98万），舒适度实现质的飞跃：电动座椅带加热/主驾通风、1.83㎡全景天幕、电动尾门、50W无线快充与12扬声器音响，6气囊与后排出风口的补齐让家用属性拉满，这1万元的升级堪称“最值差价”。 [玫瑰]11.98万的价格节点有两款：510激光雷达版与600悦享版。前者放弃长续航，换来128线激光雷达+高通8650智驾芯片，支持高速NAP领航、城市通勤领航与记忆泊车，高通8295座舱芯片让车机响应如行云流水，语音助手支持免唤醒连续对话，适合追求智能科技的年轻用户； [玫瑰]后者则聚焦续航提升，配置与510悦享版一致，更适合频繁跨城出行但对智驾无感的用户。 [玫瑰]顶配600激光雷达版（12.98万）集齐长续航与高阶智驾，适合预算充足、追求全能体验的消费者，尤其北方用户或长途需求多的人群，90km的续航增量能有效缓解冬季续航焦虑。 ✍✍✍ [玫瑰]综合来看，零跑B10的选买核心的是“需求匹配”：预算11万左右选510悦享版，家用舒适无短板； [玫瑰]追求智能科技必选510激光雷达版，12万级能拥有激光雷达智驾的车型仅此一款； [玫瑰]长途需求频繁则考虑600系列，若预算允许直接上顶配。 ✍✍✍ 零跑B10以CTC2.0电池底盘一体化技术与终身质保政策兜底，在同价位中形成了“空间、续航、智能”的三重优势，只要精准匹配自身需求，就能选到性价比最优的车型。【来自懂车帝车友圈】
