日本的反击来了！ 中日贸易战升级。日本出于反击中国对日稀土禁运制裁，于1月 17 日宣布，启动对华 230 类汽车零部件、110 种锂电池材料反倾销反补贴调查，为期90 ～ 180 天。 日本急眼了，这一看就是冲着中国之前的稀土出口管制来的报复性动作。 这事的源头早有铺垫，不是突然爆发的冲突。去年11月开始，日本首相高市早苗就在台湾问题上说了些越界的话，把台湾形势和日本安全绑在一起，触及了一中原则的底线。 中国外交部当时就提出了批评，要求日方撤回不当言论，但日方没当回事，高市早苗后续还在重复类似表态，双边关系一下子就绷紧了。 既然口头警告没用，中方就拿出了实际措施。1月6日，中国商务部发布公告，加强对日本的两用物项出口管制，把稀土、锗、镓这些关键资源都纳入其中，明确禁止卖给日方用于军事目的，也不准第三方转手卖给日本，一旦违反还要追究责任。 这份管制清单足足有168页，上千项物项被涵盖，精准卡准了日本工业和军工的命脉。 政策落地很快，1月10日就有消息传来，中国国有稀土企业已经通知日本企业，不再签订新的稀土采购合同，就连已经提交的现有采购申请也暂停审查了。 这一下日本彻底慌了，因为他们在重稀土上对中国的依赖度几乎达到100%，像镝、铽这些元素，不管是造新能源汽车的驱动电机，还是军工导弹的精密部件，都缺一不可。 日本产业界的焦虑马上就显现出来，有日本汽车制造商透露，目前手里的稀土库存只够撑3到6个月，要是供应中断超过半年，整个日本汽车行业都会受重创。 野村综合研究所还算了一笔账，单是金属类原材料供应受限，一年就可能让日本GDP下降2.6万亿日元，相当于整体GDP跌了0.43%，汽车、电子、航空航天这些核心行业都逃不掉。 就在日本忙着应对稀土短缺的时候，中方又添了一把火。 1月7日，商务部再发公告，对原产于日本的二氯二氢硅启动反倾销调查。这种材料是半导体生产的关键，日本企业在这一领域本来有优势，可中国企业提交的证据显示，2022年到2024年，日本进口的这种材料量涨价跌，已经冲击到了中国本土产业。 这次调查最晚到2027年1月出结果，特殊情况还能再延长半年，给日本半导体产业又添了层压力。 接连的压力下，日本就搞出了1月17日的反制动作。 所谓的230类汽车零部件，几乎覆盖了中国对日出口的关键品类，从发动机核心件到车载传感器全都算在内，110种锂电池材料更是直接瞄准新能源汽车产业链。 名义上是查反倾销反补贴，本质就是报复性反击，想在自己受创的领域，也让中国企业难受。 可日本这步棋下得并不聪明，自身的短板根本没法回避。中国掌控着全球约90%的稀土冶炼分离产能，日本就算想找替代来源，短期也不现实。 之前他们也试过和澳大利亚合作，可那边的稀土不仅成本高，产量也有限，填不上缺口。 最近日本又开始在南鸟岛近海试验开采深海稀土泥，可就算顺利，最快也要2027年才能小规模量产，远水救不了近火。 更关键的是，日本想通过第三方转口稀土的路也被堵死了。中方的管制公告里说得很明白，不管哪个国家或地区，敢帮忙转手相关物项给日本，都会被追究责任。 这就让韩国这些原本可能帮衬的国家不敢轻易动手，韩国总统访华时专门提了供应链合作，潜台词就是想求中方网开一面，根本没人敢冒风险帮日本规避管制。 反观中国，不管是稀土管制还是反倾销调查，都有明确的法律依据，要么依据出口管制法，要么遵循反倾销条例，每一步都合规合法。 而且中国有完整的工业体系和庞大的内需市场，就算贸易摩擦升级，自身的承受能力也远强于资源匮乏、高度依赖进口的日本。 日本心里也清楚，这次的反击治标不治本。他们的汽车产业本来就依赖中国零部件，37%的汽车零部件来自中国，自动变速器等核心部件的依赖度更是高达79%，真要把贸易战打到底，最后受伤的还是自己的企业。 这场较量的核心，本质上是谁掌握了现代工业的命脉，日本想靠报复性调查扭转局面，显然不现实。 接下来的90到180天，调查会怎么推进还不好说，但可以肯定的是，贸易摩擦只会让双方都付出代价。 日本要是还抱着对抗的心态，不纠正自己在台湾问题上的错误，后续只会面临更多被动。 毕竟在关键资源和产业链话语权上，中国已经占据了主动，不是日本靠一次反击就能改变的。
