[太阳]1月10日报道，一大爷开着自己13年的奥迪Q5去找二手车商问价，结果还没等车商开口报价，大爷张口就要30万，车商听到后回了个25，结果大爷头都没转就说不卖。网友：去下一家就要怀疑人生了。 （信息来源：网易新闻——大爷13年奥迪要价30万，车商还价25被秒拒，网友笑谈下一站该清醒） 车库的灯洒在车身亮面，大爷指尖摩挲着奥迪Q5的引擎盖，纹路里还留着十三年的时光印记。少有人知，这辆看起来成色极佳的老车，让他在二手车市场闹了场啼笑皆非的风波。 这是辆2013款奥迪Q5，陪大爷走到2026年，刚好十三个年头。十三年来，他呵护得细致入微，车子大多时候安稳卧在车库，里程表刚过3万公里，平均一年仅开两千多公里。 更难得的是全车原版原漆，找不到一丝补漆痕迹，擦拭干净后车身亮得晃眼，不看行驶证，谁都以为是开了没几年的准新车。 这份珍视里藏着专属的情怀。当年他买这车花了大价钱。在物价偏低的年月，这车往路边一停，就是大爷风光无限的见证。 当他下定决心卖车时，心里早已锚定了理想价，这般逆天车况怎么也得值30万。揣着这份笃定，大爷开着Q5驶入二手车市场，刚在一家车行门口停稳，眼尖的车商便笑着迎上来。 没等车商细看车况，大爷便先报出了价格，语气里满是不容置喙的坚决。 车商听到30万时脚步微顿，随即涌上一脸无奈却没法点破的笑意。在二手车行业摸爬滚打多年，他比谁都清楚，十三年车龄的奥迪Q5，即便车况完美，残值撑死也就几万块。 大爷算的是感情账，车商算的是实打实的市场账。为了不争执又留足面子，他随口报了个数，称25万已是极限，再多便收不了。 本是委婉拒绝的客套话，大爷却全然接错了意，当成了正经砍价，当即摆了摆手，带着不满驱车前往下一家，心里暗自嘀咕这家车行不识货，总有懂行的能看出车子价值。 车商望着他的背影无奈摇头。而大爷接连跑了好几家车行，得到的报价一次比一次心凉，最高的也没超过7万。 每一次面对低价，他都忍不住皱眉辩解，反复强调车子原版原漆、仅跑3万公里，还提及此前有家车行给报25万。 可所有车商的说法都大同小异，耐心解释，二手车的估值逻辑无非是车龄、里程、保值率与后期成本这些，漆面再新也扛不住十三年车龄的硬伤。 这时大爷才后知后觉反应过来，那25万只是车商给面子的客套敷衍。可他下意识将25万当成底价，面对几万块的报价，只觉得是车商故意压价。 不死心的大爷找了正规评估机构，盼着专业人士给个准数，可评估结果也只有6万多，与车行报价相差无几。 拿着评估报告，他盯着车身光亮的漆面，心里五味杂陈。他一直笃定自己的车值钱，却从没意识到，感情再深，也没法折算成市场里的真金白银。 那以后，大爷没怎么没提过卖车的事，依旧把这辆Q5安安稳稳停在车库里，偶尔天气好的时候，会开出去慢悠悠转一圈。 其实在二手车市场里，像大爷这样的车主不在少数，总忍不住把自己对车子的情感价值，当成了市场上能流通的实际价值，忽略了最基本的估值逻辑。 说到底，想卖旧车的人，与其抱着不切实际的期待，不如提前多找几个平台评估对比，摸清车子的真实市值，也少了些不必要的落差与闹剧，毕竟情怀难能可贵，但市场自有它的规矩。
