绝对的好消息,1000公里的辅助驾驶激活门限确实太高了,不管是出于时间成本还是学习成本,都严重影响了体验感。买了车的也都知道,用车初期的感受其实是相当重要的,也是评测一辆车到底好不好开,能不能达到心理预期的标准。现在小米汽车降低门槛,提高了时间利用率,降低了学习的过度疲劳。 当然这也是基于两个方面,小米辅助驾驶能力的提高,给了雷总更加充分的信心。其次就是用户群的增多,小米汽车高端用户覆盖率更广,学习起来更轻松,自然是希望解绑老套路,用更适应性的标准面对当下。

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