自动驾驶出租车发生事故谁担责？ 针对自动驾驶出租车（通常为L4级完全自动驾驶）发生事故的责任归属问题，结合2025年以来的最新法规和司法实践，以下是详细的文字叙述： 目前的法律认定逻辑非常清晰：在车辆处于自动驾驶状态时，原则上由运营企业（车企/平台）承担主要责任，而作为乘客的你，通常完全无需担责。 具体的责任划分，我们可以根据不同场景来详细拆解： 1. 核心原则：运营企业“兜底” 对于没有方向盘或驾驶员的自动驾驶出租车，当系统激活并控制车辆行驶时，法律上的责任主体已经从“人”转移到了“企业”。 * 技术故障由车企赔： 如果事故是由于车辆自身的系统算法缺陷、传感器失效、软件误判等技术原因导致的，车企必须承担主要甚至全部的赔偿责任。这在法律上属于“产品责任”。例如，如果车辆因为识别错误撞上了障碍物，或者因为系统延迟未能避让行人，这笔账都算在车企头上。 * 管理疏忽由运营方赔： 如果事故是因为运营方的管理问题，比如未按规定配备远程安全员、未对车辆进行定期维护检修、或者未及时更新系统补丁导致的，那么运营该车辆的公司需要承担相应的赔偿责任。 2. 乘客需要负责吗？ 答案是：通常完全不需要。 在自动驾驶出租车内，你的法律身份与乘坐传统网约车时一样，都属于“服务接受者”或“乘客”，而非“驾驶人”。 * 免责条件： 只要你安安静静地坐在座位上，没有做出任何干扰车辆正常运行的行为（比如恶意破坏设备、强行抢夺虚拟控制权、或者干扰远程操作员），你就没有任何责任。 * 你是受害者： 相反，作为乘客，你是受法律重点保护的对象。根据规定，自动驾驶出租车必须购买高额的保险。如果在事故中你受了伤，你可以依据承运人责任险等获得高额赔偿，通常上限可达数百万元。 3. 其他情况的责任划分 当然，事故原因千奇百怪，并不全是车的问题。 * 遇到“碰瓷”或第三方违规： 如果事故是由行人的故意行为（如恶意碰瓷、闯红灯）或其他社会车辆违规变道、加塞等原因造成的，那么责任主体就是这些“第三方”。在这种情况下，赔偿应由有过错的第三方承担。 * 特殊情况： 只有一种极少数情况乘客需要负责，那就是你明知不可为而为之。比如你在车内故意乱按紧急按钮，或者破坏车辆传感器，直接导致了事故发生，那你就要承担相应的侵权责任。 4. 遇到事故该怎么办？ 如果你不幸遇到了这种情况，为了保护自己的权益，建议你： 1. 保持冷静，不要动车： 自动驾驶车辆的后台数据（EDR，即汽车黑匣子）是定责的最关键证据。不要试图移动车辆或破坏现场，等待交警和保险公司来提取数据。 2. 配合调查，如实陈述： 向警方说明你上车后的状态，证明你没有进行任何违规操作。 3. 安心等待赔付： 既然是乘坐服务，所有的赔偿事宜应由车企、保险公司和第三方去协商，你作为乘客只需关注自己的伤情和理赔进度即可。 总结来说： 现在的法律趋势就是“谁运营，谁负责”。只要你规规矩矩坐车，出了事有车企顶着，你不需要为此掏腰包。
