好好好好好，余承东这回骂人骂的是真好。也不知道是哪位大聪明，把余承东...

好好好好好，余承东这回骂人骂的是真好。 也不知道是哪位大聪明，把余承东在内部聊天软件上，骂鸿蒙智能座舱部门的聊天记录，拍下来传出来了。 如果这张图片是真的，我觉得就冲着余承东在产品细节上这个较真的劲儿，就必须得给余承东，给华为点个赞。 余承东在聊天记录里边提到的胎压预警跟提示开窗通风这俩问题，实际上都是小问题，对车主用车来说基本上没啥影响，甚至说如果余承东不提的话，一般人都意识不到这块有问题。因为别的车企也是这么设计的。 但是在余承东的眼里，做成这样就是不过关，就是鸿蒙座舱的开发部门不作为，没有真正站在车主的角度去发现问题，优化产品。 在友商和车主眼里已经几乎算是车机系统天花板的鸿蒙智能座舱，在余承东嘴里只能算是鸿蒙功能座舱。 我就想说，如果鸿蒙座舱都只能算功能座舱的话，那友商们那个算啥呀？ 但是话又说回来，老余骂鸿蒙座舱部门，车主肯定是举双手支持的，你想啊，老余骂的越狠，智能座舱开发部门是不是就越重视？他们越重视，座舱功能是不是就越好用？座舱越好用，车主是不是就越高兴？ 而且鸿蒙座舱部门这个骂挨的，一点都不冤。像胎压提醒和开窗通风提醒这种小问题，不应该是座舱部门主动发现么？还得等余承东给你们反馈，那养你们部门是干啥吃的？ 所以说这个事，直接暴露出来鸿蒙座舱部门的一个很严重的问题，那就是没有追求极致。 余承东做事的风格一向都是要么不做，做了就要做到最好。鸿蒙座舱做的看着挺不错，但实际使用体验做到最好了么？并没有，甚至你都不一定有理想做得好，然后你们还不去主动改进，所以不骂你骂谁啊？ 虽然感觉上老余像是在鸡蛋里挑骨头，但仔细想想的话，如果不这么较真，如果没有像余承东这么较真的领导，如果华为没有较真的企业文化的话，华为能做出来那么好的产品么？华为能有现在那么好的口碑么？华为能在那么多行业都做到中国第一乃至世界第一么？ 所以我才说，余承东骂得好。