我更喜欢看咸鱼翻身的故事：极狐这个品牌，在网上的声量和新势力差远了，感觉没什么人

我更喜欢看咸鱼翻身的故事：极狐这个品牌，在网上的声量和新势力差远了，感觉没什么人关注，我也是从25年4月了解极狐阿尔法S5，才开始重点关注它，然后到极狐T1直接给我眼前一亮的感觉，25年12月，它在所在细分市场的销量排名仅次于吉利星愿和比亚迪海鸥，但这两款车其实都比极狐T1低端廉价，极狐T1销量甚至超过了比亚迪海豚。在品牌知名度和声量不如人家的情况下，销量高至最顶端，确实也证明了产品力真的强，也证明我的眼光和其他新势力比，方程豹的声量也不大，但方程豹的每款车都取得了相当出色的成功，特别是钛7，12月销量在SUV里仅次于特斯拉Model Y、小米YU7，谁能想到？方程豹又不像其他新势力喜欢动不动就发布订单数据，猜都不好猜。方程豹就是从容，消费者就是爱买。蔚来的高级范被相当多人青睐，但之前因为售价不低，销量就是差口气，结果就是几年来一直被许多人看笑话。第三代ES8、萤火虫的热销，终于给蔚来争口大气。享界S9这车从一开始也是被嘲笑到没边，但也就过了1年而已，就好起来了。在产能爬坡的情况下，享界S9T在12月销量仅次于56E，新款S9也走了上坡路，口碑直接逆转。这些都算是咸鱼翻身的故事，很精彩。