当地时间2026年1月7日，就在美军抓捕了已经航行到北大西洋的俄罗斯油轮，“水手”号（之前的名字叫贝拉-1号），美军又在加勒比海，抓捕了第二艘大型油轮，美国南方司令部发布消息说，美军在加勒比海扣船。 美国自2024年起持续强化对委内瑞拉石油出口的管控措施，将多艘涉嫌运输受限原油的船舶列入制裁名单。这些船舶通常采用关闭AIS信号、更换船旗或伪造船名等手段规避追踪，形成规模庞大的“影子舰队”或“幽灵舰队”。这类舰队主要服务于委内瑞拉、俄罗斯和伊朗的石油贸易，目的地多指向亚洲市场，运输路径常常穿越国际水域以降低被拦截风险。 2025年12月下旬，美国在加勒比海区域启动严格海上拦截行动，针对试图靠近委内瑞拉港口装载或卸载货物的船舶。其中一艘原名贝拉1号的油轮，在12月20日左右被美国海岸警卫队发现空载接近委内瑞拉水域。该船拒绝停船接受登检指令，随后掉头全速驶向大西洋，开启长达数周的逃逸航程。在逃跑过程中，船员将船名改为马里内拉号，并在船体侧面喷涂俄罗斯国旗图案，同时将船旗更换为俄罗斯国旗，以求借助俄罗斯身份获得保护。 美国海岸警卫队派出传奇级巡逻舰“门罗”号全程跟踪该船。该舰在公海区域保持距离监视，穿越风暴和恶劣海况，双方最近距离一度只有数百米。追捕期间，美国方面还部署P-8巡逻机和盟国情报支援，对油轮进行持续监控。另一艘名为索菲亚号的油轮，也被列入同一类受限船舶。该船曾长期从事委内瑞拉石油运输，多次伪造位置信号，使其看似位于西非海岸，而实际位置靠近加勒比海域。索菲亚号被指近期从委内瑞拉水域出发，或正驶向该区域，属于“暗黑船队”成员之一，涉嫌多年违反制裁规定。 当地时间2026年1月7日，美国海岸警卫队展开两次协调行动。首先在北大西洋公海区域，“门罗”号巡逻舰船员经过数周追逐，终于靠近马里内拉号（原贝拉1号）。执法人员依据联邦法院逮捕令完成扣押，该船当时为空载状态，原计划前往委内瑞拉装货但未能实现。美方强调，此次行动针对船舶历史运输伊朗石油等违规行为，属于执行制裁的合法举措。 同一日稍后，美国南方司令部宣布在加勒比海国际水域成功扣押第二艘大型油轮索菲亚号。该船被认定为无国籍或受制裁的“暗黑船队”成员，涉嫌从事非法石油运输。登船小组迅速控制关键区域，整个过程未发生重大抵抗。国土安全部长克里斯蒂·诺姆通过社交平台公布细节，指出两次登检在数小时内完成，过程安全高效。美国司法部、国务院和国防部等多部门参与协调，确保行动依据现有法律框架执行。 两艘油轮均与委内瑞拉石油出口直接相关。贝拉1号原名下曾在制裁名单上，涉嫌运输受限石油；索菲亚号根据船舶追踪数据，曾多年从事委内瑞拉原油运输，常关闭AIS信号或伪造位置，曾将石油运往中国等市场。美方官员表示，两船要么最近停靠委内瑞拉，要么正驶向该国，属于同一影子船队。美国强调，此类行动基于国际水域执法权和制裁规定执行。俄罗斯方面对涉及本国旗帜船舶的扣押提出抗议，认为行动违反海上法，但美方坚持执法合法。
