“命是真大！”男子在内蒙古跑大车，半路上看到一部大货车困在雪地里，上前一问得知，该车司机和他的车子已经在雪地里困了一晚上了，当时的气温是零下20多度…… 内蒙古公路上，一根五十吨级牵引绳，在零下 22℃雪夜救下一条人命。 这是老司机李建军跑车十五年的 “压箱底” 宝贝，从没料到派上这用场。 2025年冬，李建军拉着货物行驶在呼伦贝尔草原公路上，风雪突至。 远处雪沟里的一抹橘红吸引了他，走近才发现是辆被困的重型货车。 敲开车门，一股寒气裹着绝望涌出，司机王强已被困整整一夜。 “兄弟，别费劲了，七八辆车都没停，我的车太重了！” 王强声音沙哑。 李建军看着深陷冰雪的车轮，想起自己三年前被困戈壁的遭遇。 那时他断水断油，是位牧民骑摩托送水送油，才帮他熬过难关。 “当年别人帮我，现在我不能见死不救！” 李建军卸下牵引绳。 第一次尝试，普通钢芯绳不堪重负，“崩” 地断裂，弹起的碎屑溅到他脸上。 王强叹了口气：“我说不行吧，别把你的车也搭进来。” 李建军没说话，转身从车厢角落翻出那根重型牵引绳，这是他特意定制的。 “这绳能拉五十吨，今天就赌一把！” 他语气坚定，开始清理车轮积雪。 脱下手套，徒手抠挖轮胎下的硬冰，寒风刺骨，指关节很快冻得发紫。 王强看着他冻得通红的手，忍不住下车帮忙，两人轮流用铁锹铲冰。 李建军从车上取下备用防滑链，仔细缠在车轮上，又找来石块垫在轮下。 “拉的时候你轻点给油，我这边喊停你就停！” 他对王强叮嘱道。 一切就绪，李建军回到车上，缓缓踩下油门，牵引绳慢慢绷紧。 绳子发出 “咯吱咯吱” 的声响，仿佛随时会断裂，王强紧张得攥紧拳头。 李建军紧盯后视镜，控制着车速，不敢有丝毫大意，汗水浸湿了后背。 突然，“哐当” 一声，陷在雪沟里的货车猛地一颤，开始缓缓移动。 王强激动得大喊：“动了！动了！” 眼眶瞬间湿润。 十几分钟后，货车终于完全驶出雪沟，稳稳停在坚实路面上。 王强跳下车，一把抱住李建军，声音哽咽：“老哥，你救了我的命啊！” 他从驾驶室里掏出一大沓现金，硬要塞给李建军，被对方坚决推开。 “当年我被困，别人也没收我钱，咱们跑车的，互相帮衬是应该的。” 李建军检查了王强的车辆，提醒他注意路况，尽快赶到服务区休息。 没多做停留，他收起牵引绳，跳上车，挥手道别后消失在风雪中。 王强站在原地，望着远去的车尾灯，深深鞠了一躬。 后来，王强把这段经历发到网上，引发无数网友点赞热议。 大家都在寻找这位仗义的老司机，称赞他是 “公路上的活雷锋”。 有人说，在冰冷的风雪中，这份善意比任何取暖设备都更温暖。 如今，王强每次跑这条线路，都会特意带上两箱热水和应急物资。 遇到有困难的司机，他都会主动上前帮忙，把李建军的善意传递下去。 而李建军依旧奔波在运输路上，那根重型牵引绳依旧放在车厢角落。 他说：“跑大车不容易，能帮一把是一把，说不定哪天我也需要人帮。” 寒冷的风雪能阻挡道路，却阻挡不了人间的真情与仗义。 这份雪夜中的救援，成了公路上最美的风景，温暖着每一个赶路的人。 愿这份互相帮衬的善意，能在每一条道路上传递，照亮更多人的旅途。 信息来源： 1. 中华人民共和国公安部，《零下27℃ 鏖战两小时抢通草原大动脉》 2. 中华人民共和国公安部，《二十个小时的极寒救援 内蒙古呼伦贝尔边境管理支队战风雪护民安》 3. 内蒙古新闻网，《斗严寒战风雪 零下27摄氏度下的救援不停歇》 4. 北京市社会科学院，《社会学所马丹博士在〈社会〉杂志发表论文》
