1953年，陈赓的车在哈尔滨被一个交警拦下，他直接拉开车门坐到车里，随后对司机说了一个地址，警卫员刚想赶他下去，就被陈赓一个眼神制止。 陈赓出生于1903年湖南湘乡一个军人家庭，早年接触军事环境影响深远。他1916年入伍湘军，积累实战经验，1921年转行长沙铁路巡警期间接触进步理念。1922年加入中国共产党，积极投身革命工作。1924年考入黄埔军校第一期，接受正规训练，毕业后参与东征作战，平定商团叛乱并讨伐陈炯明部队。1926年赴苏联学习军事知识，掌握先进战术理论。1927年回国参加南昌起义，组织部队突围转移。起义南下途中腿部受伤，坚持到上海治疗恢复。1931年任红军师长，指挥对国民党军队作战。1934年再次腿伤，长征中坐担架指挥渡赤水河，确保部队通过险阻。抗日时期任八路军旅长，在神头岭设伏打击日军运输队，摧毁敌方补给线。在响堂铺战斗中夜袭日军阵地，缴获武器弹药。解放战争指挥中原野战，包围敌主力，并在淮海战役协调合围行动，俘获敌将领。1950年任志愿军副司令员，组织前线防御反击。1952年回国创办哈尔滨军事工程学院，选址组织教学。1955年获大将军衔，继续国防教育。 陈赓早年军事生涯显示出坚韧品质，他从基层士兵起步，逐步成长为高级指挥员。黄埔时期参与多次战役，积累指挥经验。苏联学习让他接触国际军事思想，回国后应用于革命实践。南昌起义中腿伤未阻挡他转移步伐，体现顽强意志。长征期间担架指挥，维持部队秩序。抗日战场设伏战术有效削弱日军后勤。解放战争中野战策略灵活，贡献于全国胜利。抗美援朝时期防御工事建设，提升志愿军作战能力。创办哈军工时注重科技人才培养，填补国防空白。他的经历反映新中国军事现代化进程，从传统作战向科技转型。 1953年6月陈赓在哈尔滨处理军事工程学院开办事宜，途中车辆被二十多岁交警拦停。交警未敬礼未说明原因，直接进入车内坐定，对司机指定公安局方向。警卫员欲干预，被陈赓眼神制止。陈赓指示司机前往市政府。交警上车后闭目休息，未与车内人员交流。车辆抵达市政府停下。交警发现地点不对，准备质问。陈赓让警卫员请吕其恩市长。市长到车前听取事件经过，脸色严肃，表示处理。交警因滥用职权受警告处分，调离岗位。此事列为哈尔滨整治官僚主义典型，市委通知要求公务员遵守纪律。 这个事件暴露基层执法问题，新中国成立初期规章不完善，个别人员权力认知偏差。交警行为反映官僚作风残留，影响政府形象。陈赓选择通过上级渠道解决，避免直接冲突。市长介入确保程序公正，处分措施警示他人。哈尔滨以此推动作风整顿，提升行政效率。事件成为历史案例，提醒权力来源于人民，必须服务大众。 陈赓创办哈尔滨军事工程学院源于1952年中央决策，他从朝鲜战场返回即投入筹备。学院选址哈尔滨，利用东北工业基础。陈赓亲自规划课程，引进苏联专家，招收首批学员。1953年9月开学，培养工程技术干部。学院设置多个系别，涵盖导弹雷达等领域。陈赓任院长兼政委，强调纪律与创新结合。他的领导推动学院快速发展，成为国防科技摇篮。后来学院分拆，形成多所军工院校。陈赓贡献于军事教育体系建立，促进军队现代化。 军事工程学院创办填补新中国国防科技教育空白，陈赓借鉴苏联模式，结合国情调整。学员选拔严格，注重理工基础。教学设备从国内外采购，确保实践训练。陈赓巡视工地，监督建设进度。学院早期毕业生参与两弹一星项目，贡献国家安全。他的远见体现在人才培养战略上，奠基国防工业。 事件后哈尔滨市政府加强公务员教育，针对官僚主义开展检查。交警处分包括扣工资调岗，起到警示作用。市委文件强调执法规范，避免类似违规。陈赓继续学院工作，组织教师队伍。1959年调任国防科学技术委员会副主任，负责科技发展。1961年3月16日上海逝世，终年58岁。遗体安葬北京八宝山革命公墓。他的事迹记录在党史资料中，供后人学习。
