1944年，飞行员王光复在成功炸毁日军军列后，正准备返航，途中路过日军机场时，意外发现几架敌机正在降落，他果断出击，一举击落了“三架半”！ 王光复不是什么出身显赫的少爷兵，他是河北容城人，家里兄妹七个，他排行老三。大哥王光英是实业家，一心想着实业救国，二哥投身革命，而他打小就盯着天上的飞机，心里憋着一股劲——要把小鬼子的战机从咱们的领空打下来。 1938年，他瞒着家人报考了空军军官学校，在昆明接受训练时，每天要飞十几个小时，手臂练得肿成馒头，吃饭连筷子都握不住。他驾驶的P-40战斗机，是当时中美混合联队的主力机型，座舱里的仪表盘磨得发亮，那是他无数次升空作战留下的痕迹。 这次炸毁日军军列的任务，是奔着华中地区日军的补给线去的。情报说这批军列拉着炮弹和汽油，要运往前线支援日军的扫荡。王光复和队友们凌晨起飞，贴着云层低空飞行，躲过了日军的雷达。抵达目标空域时，军列正冒着黑烟在铁轨上狂奔，他压低机头，瞄准车厢连接处投下炸弹。 剧烈的爆炸声中，车厢被炸得四分五裂，汽油桶燃起的大火映红了半边天。完成任务的队友们陆续返航，王光复的油料表指针往下掉，机枪弹匣里还剩最后两梭子子弹，他却在转弯时，瞥见了下方的日军机场。 那是日军在汉口外围的一个秘密机场，三架零式战斗机正摇摇晃晃地降落，起落架刚接触跑道，机翼还没完全放平。旁边还有一架教练机，机身印着醒目的太阳旗，看样子是刚执行完任务回来。 零式战机的机动性极强，要是等它们停稳加油，再升空就是大麻烦。王光复没有丝毫犹豫，也没来得及跟指挥部请示，猛拉操纵杆，战机像箭一样俯冲下去。 日军的地面防空炮这才反应过来，炮弹在他的战机周围炸开，气浪震得座舱嗡嗡响。他死死盯着第一架零式，按下机枪扳机，子弹像雨点一样扫过机身。敌机的油箱瞬间爆炸，火光裹着黑烟冲天而起，飞行员连跳伞的机会都没有。 第二架零式试图拉升躲避，王光复咬着它的尾翼不放，连续射击击穿了它的发动机。敌机摇摇晃晃地撞向跑道旁边的掩体，发出一声巨响。 第三架零式的飞行员是个老手，猛地侧翻机身，想绕到王光复的后方。王光复早有防备，一个急转弯摆脱了对方的锁定，反手又是一轮扫射。敌机的机翼被打穿，拖着长长的黑烟坠向田野。他刚想拉升，眼角余光瞥见那架教练机正试图滑行逃跑。 他调转机头追上去，子弹打烂了教练机的起落架，机身歪歪扭扭地停在跑道上，飞行员弃机而逃。后来战友们统计战绩时，说这架教练机没完全坠毁，只能算半架，这才有了“三架半”的说法。 此时王光复的战机也挨了好几发防空炮，右翼受损严重，油料也见底了。他咬着牙，单手稳住操纵杆，另一只手擦去脸上的汗水，靠着仅剩的动力往基地飞。 当战机摇摇晃晃地降落在跑道上时，起落架直接断裂，机身在地面滑行了几十米才停下。战友们冲过去时，发现他的手还紧紧攥着操纵杆，指节泛白，飞行服的袖口被划破，手臂上渗着血。 王光复的这次出击，不仅炸毁了日军的补给线，还一举打掉了四架敌机，让日军在汉口的空中力量损失惨重。中美混合联队为他记了大功，授予他勋章。他却只是挠挠头，笑着说：“当时就想着，多打掉一架，咱们的同胞就少受一份罪。” 很少有人知道，那次战斗后，王光复的战机再也没能修复。他后来又驾驶过其他战机，在抗战后期的空战中又击落过三架敌机，累计战绩达到六架半，成为名副其实的空战英雄。 抗战胜利后，他没有留恋功名利禄，而是回到家乡，投身到航空教育事业中，他说要让更多年轻人知道，领空的安宁，是用飞行员的命换来的。 1944年的那次空中突击，不是什么传奇故事，是一个中国飞行员用勇气和血性写下的答卷。“三架半”的战绩，不是冰冷的数字，是刻在历史里的骨气。那些在蓝天白云间穿梭的战机，那些迎着炮火冲锋的身影，从来都没有被遗忘。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
