最近后台老有朋友问我：“现在二手问界M7才卖十三四万，比新车便宜一半，是不是捡漏

最近后台老有朋友问我：“现在二手问界M7才卖十三四万，比新车便宜一半，是不是捡漏的好机会？”说实话，这个问题真不能一句话回答。作为一台“华为深度赋能”的智能SUV，问界M7确实香，但二手市场水也不浅——尤其在2025年底这个节点，新款频出、价格跳水、保值率波动大，买之前真得把账算明白。 先说个扎心事实：问界M7的保值率不算高。根据最新数据，三年车龄的保值率大概在51%左右。比如2022年花近30万买的舒适版，现在二手报价普遍在13–16万之间，三年亏掉一半不是夸张。原因也很现实：官方频繁降价、新款配置升级快（比如2024款加了激光雷达、2025款甚至上了ADS 3.0），老款自然被“踩”下去。 但反过来想，对预算有限的家庭用户来说，这反而是机会。特别是2022–2023款的四驱智驾版或豪华版，车龄2–3年、里程3万公里以内，价格落在15–18万区间，空间大（六座布局）、增程无焦虑、鸿蒙座舱依然流畅，日常通勤+周末露营完全够用。我见过有二胎家庭拿它当“移动客厅”，后排放倒秒变野餐台，连音响都成了氛围组——这种体验，同价位燃油SUV真给不了。 不过，千万别图便宜冲着“后驱舒适版”下手！这版本没有座椅通风/加热，智驾功能基本阉割，贬值速度比四驱版快得多。而且问界M7的核心价值就在智能化，如果买回来只能当普通代步车，那不如看看其他品牌。 选购时重点盯三件事： 1.智驾硬件是否完好——激光雷达、毫米波雷达一旦损坏，单换一个可能上万； 2.电池健康度——要求卖家提供后台数据，低于95%就得谨慎； 3.有没有事故或泡水记录——哪怕只是前杠拆过（像早期有些车因小碰撞换中网），也得查清维修细节。 另外提醒一句：三四线城市的兄弟慎入。问界售后网点集中在一二线，偏远地区万一系统出问题，OTA救不了你，拖车费都能心疼死。 总结一下：如果你是华为生态用户、看重智能体验、家里有娃需要大空间，且能接受“开两年再换”的消费逻辑，那么成色好的2023款智驾版二手M7，确实是性价比之选。但如果你追求长期持有、看重保值或对科技无感，那它可能不是最优解。 买车不是买手机，不能只看参数和价格。问问自己：这车能不能融入你的生活节奏？能，就值得；不能，再便宜也是浪费。【来自懂车帝车友圈】