德媒感到很郁闷！德媒声称，原本特朗普可以联合欧洲对付中国，而今特朗普却让中国成为

德媒感到很郁闷！德媒声称，原本特朗普可以联合欧洲对付中国，而今特朗普却让中国成为了最大的赢家！12月18日，德国之声刊文表示，面对北京“咄咄逼人”的“工业霸权”，美国总统特朗普非但没有联合盟友共同抗衡，反而对盟友不断发出威胁恐吓，对北京反倒是一路绿灯，解除芯片禁令，最终使中国成为2025年的大赢家。 对于德媒的这一论调，说白了就是冷战时期的零和博弈思维没过时，压根无视当今全球产业链深度捆绑、互利共赢才是主流的基本事实。 所谓“中国工业霸权”的说法，更是对中国工业发展本质和国际合作真相的严重误读——放眼全球，中国工业的成长从来都是伴着开放与共享，哪有半点“咄咄逼人”的样子？ 就说中欧班列的实际情况，截至2025年10月，累计开行11.86万列、运送货物超1170万标箱，货值合计达4264亿美元，服务网络铺满亚欧26个欧洲国家的232个城市和11个亚洲国家的百余个城市。 往来的5万多种商品里，既有中国的汽车汽配、电子电器，也有欧洲的机电产品、医疗器械和酒水食品，这种双向互利的贸易往来，分明是中国工业融入全球产业链的鲜活证明，硬要往“霸权”上靠，未免太牵强了吧？ 再看中国企业的海外合作，哈电集团承建的伊拉克阿玛拉电站项目，把原本的单循环电厂升级成750兆瓦联合循环电站，直接解决了当地夏季55℃高温下的电力短缺难题，让数百万民众告别缺电之苦。 项目建设和运维期间不仅创造了大量本地就业岗位，还系统性培养电力人才，疫情期间更紧急筹措1.4万套防护服、50万副医用手套驰援当地。 这样既保障当地能源安全、又实现互利共赢的合作，连伊拉克总理都点赞是“能源独立的重要成就”，要是这都能被贴“霸权”标签，那全球所有跨国合作项目怕是都得被重新定义一遍了。 至于德媒嘴中的“特朗普对北京一路绿灯、解除芯片禁令”，更是和事实完全对不上的不实言论。 实情是，特朗普政府在芯片领域对中国的遏制非但没松劲，反而变本加厉：一边废除拜登时期的AI芯片出口分级制，对中东国家放开出口，还联手企业在阿联酋建AI数据中心。 另一边却在2025年5月发布指南，拿所谓“推定违反出口管制”当借口，想在全球范围内禁用华为昇腾等中国先进计算芯片。 中国商务部早就明确表态，这种做法涉嫌违反中国反外国制裁法，就连英伟达CEO都坦言，美国的出口管制政策已经失败。 德媒故意忽略这些关键事实，专挑对自己论调有利的虚假信息炒作，这种选择性失明的操作，实在让人没法相信其报道的客观性。 更有意思的是，德媒把中国发展看成“赢家通吃”的零和游戏，完全不懂全球经济共生共荣的基本道理。 中国的发展从来不是以牺牲他国利益为代价，就像中国汽车企业进军欧洲市场，即便顶着欧盟对纯电动汽车加征最高35.3%反补贴税的压力。 还是靠优化产品结构、推进本土化生产实现了增长——2025年2月中国车企在欧洲销量同比涨了64%，市场份额提升到4.1%，奇瑞在西班牙建厂、比亚迪在匈牙利布局生产基地，不仅给当地带来了性价比更高的产品，还创造了不少就业岗位。 反观大众、宝马、奔驰等德系车企在华业绩下滑，核心原因是自身新能源转型慢了半拍，跟中国的“挤压”压根没关系。 即便如此，这些德企还是在加码在华投资：近20年奔驰在华投了超1000亿元，宝马计划未来三年在中国推出20余款新车。 企业层面的持续合作已经说明，所谓“对抗”不过是德媒的一厢情愿，比起媒体的刻意抹黑，企业显然更清楚和中国合作的价值所在。