特斯拉昨天把桌子给掀了。就差指名道姓地说：喂，国内某些同行，你们别光顾着给车“喂饭”，喂得死沉死沉的，结果呢？跑得还没我这个吃“减脂餐”的远。这话说得，那叫一个扎心。一下就把行业里那点心照不宣的事儿给捅破了。 买车如果是只为了便捷交通，那就买特斯拉，如果既为了便捷又想享/受驾驶乐趣，那就别考虑特斯拉，所以买车看你的侧重点在哪里[大笑] 既然说到减重，那么等我们固态电量产之后，同一部车，其他任何参数不变，置换成固态，在里程数不加不减的情况下，重量直接下降3-40% 各人各需求，有人不上高速，就上下班代步，没续航焦虑，但要有打发堵车的方便与乐趣。 之前听一位博主说过，国外有的你做了就是抄袭。国外没有的，你做了他们都说这个东西简单的很，没有技术含量。。。 思路有问题，电又不值钱，省那点电费钱干啥，还不如冰箱彩电享受一下。
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[滑稽笑]国产车有些把铜换铝以后那叫偷工减料，特斯拉铜换铝就叫了个高大上的名字
用户78xxx52
就怕战时不听话不刹车，当成汽车炸弹
时代娇子
特斯拉电控玩的真明白不服不行！但是内饰啥也不是！
dddd 回复 12-19 12:45
有个屁电控，特斯拉走的就是倭系减配省油路线，就是靠减配省电。动力电耗大家都差不多，综合电耗其它车有冰箱大彩电按摩沙发热风等耗电。综合电耗就高。特斯拉毛坯动力电耗基本就是综合电耗。省这点电有屁用。颠得跟牛车一样。但凡做过一次特斯拉终生都不会考虑。没有一丝一毫舒适性。
阿丽莎 回复 dddd 12-19 12:57
车子买久了，冰箱彩电大沙发就是个累赘
PANDA
买车时标配一块300公里电池，偶尔需要跑长途时再去换电站租一块3~500公里电池，这样最为合适！平时通勤车很轻耗电率低。
用户84xxx78
特死拉，算了毛丕，三元锂大火
做坏人是不可能的
威胁到自己的就是别人的错[捂脸哭]
用户78xxx02
为什么不说特斯拉车子轻几百公斤？谁都知道车子越轻续航越长。特斯拉因为是空壳毛坯房所以轻！所以续航长！仅此而已，没什么值得炫耀的。
alvin
车重些，安全才是王道
589999
别给自己找台阶。问界M7，100度电，和你毛豆3比？？？空间比你大多少你不说
alvin
不就是为了续航而减重吗？自己想想都知道。
alvin
要同样的车重同样的电池容量，才有可比性