突然，运30就出现了，这个完全意外啊！媒体报道说昨天运30首发成功。 看起来比美国的和C-130J粗，但是比欧洲A400M细，吨位更接近欧洲A400M，会兼顾低速性能、高原性能和经济性。 国外军事媒体推测的参数如下: 1、最大载荷约30-35吨，高于C130J(约21吨)，低于A400M(约37吨)。最大起飞重量约80吨。 2、最大飞行速度600-700㎞/h，高于俄罗斯An-12，低于巴西C-390和日本C-2(巡航速度约800-900km/h，最高速度接近客机巡航了)。 3，最大航程6000-7000km，满载航程3000km，续航时间12h。极限起降距离800m。 整体上像吸收了C130和M400的优点，更宽可以装中国很多陆军装甲车。虽然是中运，但是部分行动性价比高。 这款运输机填补的是载重量20-40吨空白，40吨以上属于战略运输机载重范畴。除此之外，新型运输机弥补了C-130和运-9系列运输机货舱偏窄，无法运送超宽超限物资短板，可以说是为重型装甲车和轻型主战坦克量身定做的。而且还可改装空中加油机，利用低速低空性能好的优势，解决运-9系列无法为直升机加油短板，更妙的是它的多任务潜力，不仅能改加油机，还能快速变身医疗救护机、电子战飞机，甚至有望成为无人机母舰搭载攻击-11协同作战。运营成本才是运-20的三分之一，维护工时还少一半，日常战术投送比用战略运输机划算太多。和C-130J比载重更强、货舱更宽，比A400M更适配中国作战环境，未来和运-20形成“战略+战术”搭配，不管是岛礁补给、边境部署还是应急救援，都能精准发力，中国空军的投送体系这下彻底补全了短板！ 注：本文信息源于网络，内容仅为个人观点，无不良导向。
昨天
一张图，参数什么都意淫出来了[捂脸哭]