欧盟汽车圈彻底变天了，近日欧盟直接官宣2035年全面禁售燃油车的计划作废了，之前把话说得死死的“新车必须100%零排放”，现在直接松口改成整体减排90%就行。 说白了就是插电混动、燃油增程这些带发动机的车，2035年后在欧洲照样能买能开，燃油车算是直接“起死回生”了。 可能有人会问，欧盟之前态度那么坚决要禁燃油车，为啥突然变卦了？因为2024年欧盟电动车的市场占比才13%左右，连目标的零头都没到，而且很多地方充电桩不够，电价又贵，老百姓很多不愿意买纯电车。 更关键的是，欧洲本土车企在电动车领域干不过别人，要是硬着头皮禁燃油车，工厂就得倒闭，上百万工人要失业。 这里面德国是最着急的推，德国的汽车产业太重要了，光直接从业者就70多万人，要是一下子禁了燃油车，整个产业链都得崩。 所以德国拉着意大利、波兰等国一起给欧盟施压，硬是把政策给改了，新政策里还有个“小漏洞”，剩下10%的排放缺口可以用一种叫“合成燃料”的东西来抵消。 这种燃料据说用可再生能源制造，燃烧时不会新增碳排放，相当于给传统燃油车开了个绿灯。 不过这事儿也不是皆大欢喜，欧盟内部吵翻了天，法国、西班牙还有北欧那些国家就强烈反对，他们本来想靠纯电转型实现“弯道超车”，现在政策一改，之前的规划全乱了。 环保组织更是气得不行，说这是背叛了碳中和的承诺，而且这政策还没完全定下来，得经过欧盟所有成员国和欧洲议会批准，后续还得吵好久。 看来未来十年在欧洲买车不用被强迫选纯电了，要是充电不方便，选插混、增程车也完全可以。 欧洲车企可能会把更多精力放在合成燃料上，比如保时捷已经砸了1亿美元建合成燃料工厂，以后这类车型的选择会更多。 但要注意，现在合成燃料特别贵，差不多是普通汽油的4倍，短期内想普及还不太现实。 说到底欧盟这次妥协就是没办法的办法，因为不能丢了产业和就业，但这也说明电动车是未来的大趋势，大家有什么看法呢？
