当你不足够强大时，所有人都会跃跃欲试，当中国应对日本之时，印度又想在边境线挑衅，就连越南也把军舰开到了台湾海峡，越南这个“伪君子”平时从来不会招惹中国，但并不代表他不记仇，对越反击战的疼痛它怎会忘记，在亚洲希望中国倒下的，越南当属一个。但越南不要忘记，只要干预中国内政，就有挨不完的打。 很多人可能会问，越南不是一直说支持一个中国原则吗？这话没错，外交场合该说的都说了，但说和做，是两回事，自从1979年中越边境冲突以后，两国关系一直处在一种“合作中带着警惕”的状态。 别看现在中越贸易额早已破千亿，中国是越南第一大贸易伙伴，但历史的疙瘩可没那么容易解。 那场战争让越南北部几十年难以恢复元气，至今还有不少越南人记着当年吃的亏，而这份“记仇”，也在潜移默化中影响着它今天的对外政策。 这几年，越南悄悄加快了对外军事合作的步伐，越南的算盘打得很清楚：一边维持和中国的经济合作，另一边又靠近美国争取“安全背书”。 这套逻辑在过去确实帮它在中美之间左右逢源，但问题是，现在国际局势变了，特朗普二度执政后，对东南亚的军事承诺越来越口头化，实质性的支持少之又少。 日本新任首相林芳正虽然态度强硬，但日本国内经济疲软，自顾不暇，越南想借“印太战略”抱大腿，结果发现这条大腿时常“抽筋”。 与此同时，中国的军事实力却在飞速提升，从航空母舰到055型万吨级驱逐舰，从卫星导航到无人艇系统，中国海军早就不是当年的“近海巡逻队”，而是一支具备区域压制能力的现代化海军。 越南的“陈兴道”号虽说是主力战舰，但在中国舰队面前，它的吨位、火力和电子系统几乎不在一个量级，此次穿越，也是在中国海军全程监控下进行的，说到底，就是一次“被允许的挑衅”。 很多国家在谈“自由航行”时，喜欢拿国际法说事，但问题是，台湾海峡虽然部分属于国际水域，但它的政治敏感性不是写在法律条文里的，而是现实摆在那的红线。 中国早就讲明白了：台湾问题不是外交问题，是主权问题，是内政问题，是任何国家都不能插手的核心利益，这一点，越南不是不懂，而是装不懂。 越南这次军事过航，不是简单的航行任务，而是政治动作，它试图给外界传递一个信号：我也有发声的权利，我也能在中美之间刷存在，但问题是，这种姿态背后并没有足够的实力支撑。 一旦中国决定采取反制措施，越南根本没有足够的战略缓冲区，它的电力依赖中国的电网协同，制造业依赖中国产业链，旅游市场也高度依赖中国游客。 如果局势恶化，中国完全可以通过非军事手段给越南施压，到时候吃亏的，还是它自己。 越南的政策历来擅长“左右开弓”，从冷战时期的苏联支持，到后来和美国建交，再到现在在中国和美日之间打太极，它一直试图在大国之间找到空间。但这种策略的前提是：你不能太弱。 现实却是，越南无论是军力还是经济，跟中国都不在一个层级，它可以小心翼翼地在边境问题上搞些“小动作”，但真要碰到中国的核心利益，比如台湾问题，那就不是用外交辞令能糊弄过去的了。 现在的越南，面临的是一种“战略错觉”：它以为自己可以在大国之间周旋，借此换取安全保障。 但世界不会因为你想平衡，就真给你机会，一旦踩线，被误判、被反制，那后果可能不是它能承受的。 中国一贯主张与邻为善，尤其是和越南这样的陆地接壤国家，维护稳定的关系对双方都有利。 中越边境早已实现大部分实控线的和平管理，经济合作不断升级，基础设施互联互通也在推进中。 但合作的基础是相互尊重。如果越南一边靠中国发展经济，一边又帮着外部势力试探中国底线，那这种合作就很难长久。 中国目前在处理周边关系时更重视战略定力，不会因一时挑衅轻举妄动，但这不代表没有红线。一旦触碰国家主权和领土完整的问题，中国的态度始终是明确而坚定的。 越南如果真把过航当成某种“宣示”，那它就必须为这种行为带来的后果负责。不是每一次试探都能全身而退，有些火，是不能随便点的。 越南这次的“海峡表演”，暴露出它在大国博弈中的战略焦虑，它想表态，却没底气；想靠近美国，却又离不开中国；想当“东南亚棋手”，却常常变成“棋子”。 历史已经证明，越南在面对中国时，如果选择对抗，吃亏的总是自己，今天的中国，不再是那个容易被试探的国家，想靠“自由航行”就能动摇中国的核心立场，纯属幻想。 局势越复杂，越需要冷静，对越南来说，是时候掂量清楚了：是继续在战略边缘试探，还是回到务实合作的轨道上，毕竟，真正的安全感，不靠军舰过航，而靠稳定的关系与清晰的立场。
