关于北沿江高铁在滁州站附近是否会建设京沪高铁联络线的问题，目前尚无官方明确公告，但可以从以下几个方面综合分析： 1. **规划背景** - **北沿江高铁**（沪渝蓉高铁上海至合肥段）是国家“八纵八横”干线铁路的一部分，主要连接长三角与长江中上游城市。 - **滁州站**是京沪高铁的既有车站，若北沿江高铁与京沪高铁在此交汇，建设联络线可实现两条干线的互联互通，提升路网灵活性。 2. **联络线的可能性** - **技术可行性**：滁州站地理位置关键，若北沿江高铁线路靠近滁州站（如设滁州北站或并站），理论上具备建设联络线的条件。 - **需求分析**：联络线可方便合肥方向与南京/上海方向的跨线车流，避免绕行，符合区域交通一体化趋势。但需评估实际客流需求与经济效益。 3. **当前进展与障碍** - 北沿江高铁的初步设计中，滁州段具体设站方案尚未完全公开。若线路与京沪高铁距离较近（如共站或并行），联络线概率较高；若线路走向偏离较远，则可能暂不规划。 4. **参考案例** - 类似案例如合肥西站通过联络线接入合福与商合杭高铁，但滁州站的联络线需更充分考虑京沪高铁的繁忙程度对施工的影响。 5. **建议关注** - 查阅安徽省或国铁集团的最新规划文件，或等待项目环评、工可批复等公开信息，以获取权威答案。 结论 **存在可能性，但需以官方最终批复为准**。若地方或国家层面认为跨线需求显著，滁州站联络线有望
