梅耶点赞中国基建马斯克附议 国际大咖认可的背后是硬核实力 世界首富马斯克的母亲梅耶，在社交媒体上公然表态：中国在公路、隧道、建筑、基础设施和港口方面非常先进！ 而她的儿子马斯克，随即在评论区留言“确实如此”（True）。 要知道，梅耶可是手握南非钻石产业、培养出三个亿万富豪的狠角色，常年在欧美亚三国奔波，见过的高端场面比普通人吃的米饭还多。 梅耶的这条表态并非空穴来风，而是源于她2024年深秋的一次中国实地行程。当时她为了参与某高端商业论坛，先后到访了上海、深圳和青岛三座城市，全程的出行体验彻底刷新了她对基建的认知。从上海浦东国际机场落地后，她乘坐的车辆驶入了沈海高速，原本以为跨城路段会像美国加州的洲际公路那样频繁出现坑洼和拥堵，可实际行驶的两个小时里，路面平整得几乎感受不到颠簸，沿途的智慧充电桩每隔5公里就有布设，服务区的智能化设施让她忍不住拍照分享。她特意在社交平台配文“这条高速的流畅度，远超我在美国东海岸走过的大部分路段”，还附上了高速路夜间的照明和车流协调系统照片。 让她印象更深的是港珠澳大桥的通行体验。她原本计划从珠海前往香港参加一场珠宝行业交流会，提前查攻略时还担心跨海路程耗时久，结果从珠海口岸出发，40分钟就抵达了香港口岸，全程的桥梁稳固性和配套的通关系统效率，让她连连感叹“这是我见过的最具科技感的跨海通道”。对比她此前在欧洲走过的某座跨海大桥，不仅车道狭窄，还因年久失修频繁限行，她直言“中国基建的标准和效率，已经甩开了很多发达国家的老基建一大截”。 青岛港的自动化作业场景更是让她驻足许久。她受邀参观港口的智能集装箱码头时，看到无人集装箱卡车精准穿梭、龙门吊自动装卸货物，整个流程几乎无需人工干预，货物周转效率比她考察过的南非德班港高出三倍。她在视频动态里展示了码头的中控室屏幕，上面实时显示着每一个集装箱的位置和运输轨迹，她配文“这种自动化程度，在欧美也只有少数顶尖港口能做到，而中国已经实现了规模化应用”。随行的工作人员还告诉她，青岛港的货物吞吐量连续多年位居全球前列，背后靠的就是基建和智能技术的深度融合，这让她对“中国基建先进”的评价多了一层产业认知。 马斯克的那句“确实如此”，也藏着特斯拉与中国基建深度绑定的现实逻辑。特斯拉上海超级工厂能实现“当年开工、当年投产”的行业奇迹，离不开周边完善的交通和供应链基建。工厂所需的电池原材料，可通过临港港口的专用通道快速转运，再经长三角的高速公路网络分发到车间，整个物流周期比特斯拉美国加州工厂缩短了40%。马斯克此前来华考察时，曾亲自体验过从上海工厂到苏州零部件供应商的高速路线，他当时就对随行人员说“中国的基建网络，是保障特斯拉在华产能的关键支撑”。他的评论并非单纯附和母亲，而是基于企业实际运营的切身感受。 梅耶的表态在海外社交平台引发了不小的讨论。有欧美网友质疑她是“收了好处才夸赞”，可她随即晒出了自己过往二十年考察全球基建的笔记，里面详细记录了各国基建的优劣对比，中国基建在公路平整度、港口自动化、隧道通行效率等维度的评分，均位列她考察榜单的前列。还有不少在华工作过的外籍人士留言附和，有人说“中国的县城都有双向八车道的公路，这在欧美很多中小城市都做不到”，也有人提到“中国的高铁和高速网络，让跨城通勤比欧美便捷太多”。 更值得关注的是，梅耶的评价并非孤立的声音。近年来多位国际商界和学界人士，都曾公开肯定中国基建的实力。世界银行2024年的基建报告显示，中国的基础设施综合指数已连续五年位居全球前列，尤其在交通和港口领域的创新应用，为全球基建升级提供了参考范式。梅耶母子的发声，不过是国际社会对中国基建实力认可的一个缩影。 中国基建的先进从来不是自夸的噱头，而是无数建设者用实干换来的硬实力，其价值也得到了国际有识之士基于实际体验的公允评价。这种认可，既源于基建本身的品质，也源于其对产业和民生的切实赋能。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
