随便找一下哈士奇这个图里面就是各种抽象的理解先给出毛利率的定义：毛利率是指企业在一定时期内，销售收入减去直接成本（如原材料、直接人工和制造费用）后的利润与销售收入的百分比~我们先不说不同的产品根本无法对比毛利，但是你非要说哪个毛利更高？当然他妈的是毛利更高的更高啊！我们打开赛力斯的港股招股书，用伟大的nano banana梳理下赛力斯、渠道、和软件供应商的关系~招股书这里写的很清楚渠道费用是作为销售费用计账的，而软件供应商是一次性采购成本。那么一般情况下，车企是怎么应付这一部分的费用的呢？一般新势力会把这部分费用作为研发费用计入，绝大部分都是工资，而用来配置算力的部分折旧摊销。粗略估算，软件的授权费用大约2%，但在采购hicar的硬件过程中还有一部分支出也给到。赛力斯高毛利的背后是华为优秀的企业能力和底层技术支持，让大家愿意支付溢价购买这台车，案内人的意思是哪怕刨除华系分成，这辆车毛利率依然很高。而哈士奇呈现写了点人类无法理解的语言，并表达小米YU7毛利率也很高。冷知识，如果我们把每一台车的三费定义为“摩擦费用”，小米的YU7的摩擦费用是最低的，因为这是极致的规模效应+短链路直营销售+低成本营销导致的。
