12月10日,福州地铁4号线后通段开通运营,串联仓山区、鼓楼区两大核心片区,共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站,同步配套建设洪塘停车场。 金牛山站至洪塘站区间需下穿440米宽的闽江,恰好处于两条地质断裂带交汇处,堪称“地质博物馆”。隧道断面内包含21种不同地层、66种地层组合形式,盾构机需攻克由坚硬正长斑岩构成的“三座大山”,岩石强度最高达203.8 兆帕,远超常规地铁施工难度。 洪塘停车场采用整体下沉式设计,占地面积达16公顷,面临地质条件复杂(含泥中粗砂层、临近乌龙江与洪湾河)、深基坑施工(开挖深度7—9米,坑中坑达12—15米)等多重挑战。
