2026款奔驰GLS实车体验：开上它才懂，豪华SUV的“全能”是怎么回事 上周陪发小去看2026款奔驰GLS，本来我还吐槽“这么大的车，也就撑场面用”，结果坐进去开了半天，直接被现实打脸——这台车居然把“面子”和“里子”平衡得这么好。 先看外观，比老款顺眼多了。前脸镀铬条没那么浮夸，搭配新的LED大灯，远看既有气势又不张扬；侧面线条很规整，没有花里胡哨的设计，19寸轮毂配车身，看着特别协调，就算停在小区楼下，也能一眼从车堆里挑出来。 坐进内饰才是惊喜。方向盘握感特别舒服，皮质软乎乎的还不打滑；中控屏比老款大了一圈，操作流畅度跟手机似的，导航时缩放地图一点不卡；最贴心的是座椅，前排能调腰部支撑，后排座椅还能前后挪，膝盖离前排能空两拳。 空间方面，七座真不是“噱头”。平时用的时候把第三排收起来，后备箱能塞两个28寸行李箱加一堆杂物；周末带爸妈和孩子出门，第三排坐两个成年人完全不挤，头顶还有一拳多空间，孩子在后排玩玩具也不用蜷着。而且后备箱有感应开启，手里拎着东西，脚一踢就能打开，比以前伸手按按钮方便多了。 开起来的感觉也超出预期。试的是GLS 450，3.0T的动力，起步一点不肉，绿灯时轻点油门就能窜出去；高速上加速超车，踩下去动力随叫随到，完全不像这么大的车。最意外的是油耗，市区堵车时百公里大概11个油，跑高速能降到8个多，比我那台2.0T的SUV还省点。 还有些细节特别戳人。比如空气悬挂，过减速带时一点不颠，车里喝水都不会洒出来；高速上开定速巡航，方向盘会自动修正方向，不用一直使劲攥着；晚上开车，氛围灯能调亮度和颜色，调成暖黄色时，车里感觉特别温馨
