这次车展的主角，早已不是钢板厚度或自然吸气。是算力。是OTA。是软件定义汽车的可能性。 当一台车的功能可以持续进化，它的“物理寿命”与“价值寿命”便开始脱钩。这，才是新时代的“耐用”逻辑。 那么，老口诀还适用吗？ 并非全盘否定。但它从“购买指南”，退化成了一个粗糙的“用户画像”参考。 “三年换车”群体，或许追逐新鲜科技与设计——这恰是当前许多国产新能源的强势领域，而非韩系独美。 “终身不换”的诉求，对应的是极致可靠与低持有成本——国产混动与高端纯电，正用“三电”终身质保来回应，挑战着日系的传统王座。
