一张图说一个故事，趁等飞机空档，咱说说德国工程师的实在。 新世代iX3技术交流环节，工程师放了一张照片，说他们满电情况下从匈牙利德布勒森工厂一直开回慕尼黑总部，一共开了1007.7公里，还能剩2%电量。 我就竖起大拇指，说这样的续航太厉害了。结果你猜工程师怎么滴？他连忙解释说，是我们自己的工程师开的，没有走高速哈，比较省能耗的方式哈。 然后又跟我说，实际续航是标定的是900km，而且不是WLTP标准，是CLTC标准哈。 就怕表达里有一点点水分和虚张声势。 主要是我们习惯了注水模式的表达，所以听到一个数据，总会根据群数据自动在大脑里完成脱水过程。他们一实在，都把我整不会了。 途径STEYR和LANDSHUT这两个地方还蕴含了宝马工程师的小情节，STEYR是宝马的电机电池工厂，LANDSHUT生产能量智控系统。 总之续航这块，进国内的新世代iX3大家不用担心。续航是第六代eDrive电驱系统主要解决了的一个痛点，欧洲版都已经让他们无比自豪了，而且他们非常清楚目前国内用户的需求。要起飞了，故事完毕。 据说他们还拍了个小片，我去找一找。
