【乌媒：乌克兰采购“鹰狮”战斗机或受美国政策掣肘】 12月7日，乌克兰《国防快讯》报道，近期南美洲国家采购萨博公司JAS 39“鹰狮”战斗机的一系列事件，使得乌克兰计划采购100-150架瑞典战斗机的前景发生变数——这些战机可能成为美国政策的“牺牲品”。 报道强调，“特别是秘鲁，在经历政治危机和政权更迭后，原本已接近达成‘鹰狮’采购协议，却突然反悔并决定购买F-16战斗机。秘鲁国防部给出的理由相当牵强，经不起推敲。唯一站得住脚的理由是，购买美国战斗机更有利于巩固与美国的‘紧密盟友关系’。” 与此同时，哥伦比亚向萨博公司订购的瑞典JAS 39“鹰狮”战斗机，几乎立即陷入腐败丑闻，而这可能是美国的“报复手段”。然而，特朗普目前已将哥伦比亚与委内瑞拉相提并论，指控两国向美国走私了“绝大多数毒品”。因此，在这种情况下，华盛顿允许哥伦比亚采购“鹰狮”战斗机的可能性相当不乐观。 “尽管‘鹰狮’是瑞典战斗机，但由于其搭载了通用电气（General Electric）的F414美式发动机，且可能包含其他美国产零部件，因此受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）的潜在出口限制约束。也就是说，若华盛顿禁止出口相关零部件，哥伦比亚及其他任何该型战机的采购国都将无法获得战机。 巴西也面临类似风险。据悉，美国司法部一年前曾调查过2014年巴西采购瑞典战斗机的交易。当时，这笔战机采购合同同样引发了腐败丑闻，相关案件虽经法庭审理，但最终未能定罪。与此同时，巴西总统卢拉曾因其他已定罪的腐败罪行被起诉并入狱。 报道强调，“归根结底，华盛顿很可能是在保护其‘后院’——南美洲的利益。此前，美国就曾阻止中国成都JF-17战斗机以极为优惠的条件进入阿根廷市场。美方通过减少乌克兰的战机供应名额实现了这一目标：2023年4月，华盛顿批准丹麦向阿根廷出售二手F-16战斗机。而阿根廷直到现在才收到首批作战飞机。” 不过，报道指出，若中国进入南美洲国防市场确实被美国视为“红线”，那么清理秘鲁和哥伦比亚市场上的竞争对手，已经开始影响其欧洲盟友的利益。因此，这可能标志着美国外交政策新范式的出现。 报道提醒，“因此，必须做好心理准备——华盛顿可能会得出结论，向乌克兰出售JAS 39‘鹰狮’战斗机不符合其当前利益。这笔交易完全可能被以任何借口阻挠，例如再次以腐败为由发起指控，就像在南美洲成功实施的那样。” 此前Politico报道，乌克兰采购“鹰狮”和“阵风”战斗机的计划将面临严峻挑战。核心问题在于，与“阵风”战斗机的合作“将耗费大量时间，无法应对战场上的紧急局势”。 此外，西方战斗机制造企业的产能不足及订单交付延迟，也是重要障碍。 乌克兰国防部长什米加尔回应了乌克兰可能获得首批“鹰狮”战斗机的时间节点。他表示，首批“鹰狮”作战飞机最快可能于明年交付，而该型战机在乌克兰本土的完整本地化生产将有望在2033年实现。“我们请求尽快为乌克兰提供前代型号的‘鹰狮’C型和D型战斗机。我们坚持要求在2026年实现交付，并正就此与合作伙伴进行谈判。而‘鹰狮’E型的生产将稍晚启动，但时间间隔不会太久。”
