差点被丰田整懵，全球第六代RAV4荣放，900公里真实体验 你是不是也曾经遇到过这样的情况：觉得自己对某款车已经非常熟悉，但真的开了一圈之后才发现完全不是那么回事？我本来觉得RAV4也就是一辆妥妥的“稳妥牌”家用SUV啊，结果跑了900多公里以后竟然发现它变成了我不认识的那辆车，这样一台老朋友居然藏了几个小彩蛋。 那天出发时阳光正好，去的地方是几小时之外的城郊结合处。车程从城市拥堵到高速匝道再到乡间碎石小道，时间与路况成了放大镜，把车子每一根骨头上的缺点和优点都摆在了眼前。回头这一趟接近千公里的试驾就像一场长对话，先是客套寒暄接着就是扎心质问最后变成了坦诚相见。 我对于这代车的第一重震动是它的外观，以前我说到它的时候都会说“朴实、低调、耐看”，但是第六代换了一个样子，棱角分明了，车头的轮廓也不再含蓄，整车的线条就像是被刻出来的一样，有种硬朗的感觉。在路上遇到很多同行的人都会多看他几眼，“我记得你”这种感觉不再是礼貌性的点头，而是心照不宣地笑一下。前脸的设计就是方正加上力量感，并不是要去追求极限野性，而是把家用的那种实用精神做成了有辨识度的样子，你可以把他当成一台颜值更有个性的城市SUV，而不再是以前的“人见人夸的稳妥选”。 车里面一看，最先吸引到我的是那块跟平板电脑差不多大的屏幕，15.6寸，界面干净清爽，交互的流畅度一下子就把我对车载系统的想象改变了很多。很多厂家现在喜欢在车上堆屏幕，但大多数时候只是表面做了一个屏而已，真正的有用还得看系统怎么用这些硬件去实现，这套系统不一样啊，就像是经过反复推敲出来的工具一样：触控反应很快，不同的应用可以轻松切换、几乎感觉不到卡顿，语音助手也变得聪明起来不是简单的“听得到就乱回答”这种小帮手了，还能明白一些组合命令，比如我喊一句：“右边前面那个窗户开四成，放首两个动作一起执行掉，在日常上下班的时候还真省了好多忙里忙外的操作时间。
