名车志文摘 2027宝马 iX3 50 xDrive 试驾：电动宝马居然还能这么 “有内味儿”？· 第一印象：坐进“游戏厅”，和“幽灵”对视：拉开车门，传统仪表盘消失了！车速像幽灵一样投射在前风挡根部，旁边还飘着个会动的虚拟头像跟你打招呼，科幻感拉满，但……也有点诡异。那块17.9英寸的“平行四边形”大屏，活像车里挂了台超宽屏显示器。最绝的是方向盘，为了不挡“幽灵仪表”，它被设计成上下都有“辐条”，唯独两边光秃秃，想搭个手休息一下？抱歉，无处安放。宝马，你这设计是让我们时刻保持“战斗姿势”吗？· 开起来之后：身体很诚实，嘴角在上扬：但一旦开动，真香定律开始生效。双电机463马力，动力又猛又顺，超车毫不拖沓。底盘是真功夫：在西班牙的山路上，它像吸在地上一样稳，转弯灵活，车尾还会聪明地配合一点滑动，乐趣十足。刹车更是“魔法”，动能回收和机械制动融合得天衣无缝，几乎感觉不到切换。不过，转向手感有点“电子味”，少了些宝马传统的沟通感。另外，那个模拟的电动车声浪，恕我直言，有点吵，像外星飞船在哼歌。· 总结一下：这辆iX3像个“科技偏科生”：驾驶乐趣和底盘质感近乎满分，证明了宝马的灵魂还在；但座舱里那些为了创新而创新的设计，需要点时间来适应。它也许不是最完美的宝马，但绝对是最大胆、最面向未来的那一个。（《C&D》Joe Lorio）
