笑不活了！ 安世中国声明： 荷兰未归还其半导体控制权，拒绝实质性协商并实施断供！ （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 荷兰与马来西亚达成合作，计划投资50亿欧元打造半导体产业园，目的是扩大产能、构建“去中国化”供应链，在马来西亚分期建设多座晶圆厂。 这如意算盘打得实在精明，可现实恐怕要给他们狠狠上一课。 荷兰这都不是商业合作，而是明火执仗的掠夺，记得2019年时，闻泰科技花340亿元全资收购安世半导体，把这个荷兰人眼里“低端不赚钱”的企业，打造成了全球车规级功率半导体的巨头。 小信号二极管出货量全球第一，Power MOSFET市占率全球第二，每辆车平均搭载600件它的产品，大众、宝马、特斯拉全是它的客户，2024年营收都冲到147亿元了。 可荷兰见不得中资把企业做活，今年9月在美国施压下，援引冷战时期的老法律，冻结了安世全球资产，罢免中方CEO，把99%股权交给第三方托管，硬是用行政手段抢夺中资合法资产。 11月在全球供应链震荡的压力下，荷方假意暂停行政令，却压根不提归还控制权，如今更是干脆撕破脸断供，还想另起炉灶摆脱中国，简直是强盗逻辑。 再看荷兰和马来西亚所谓的“梦幻联动”，纯属自欺欺人的闹剧。 这50亿欧元投资听着挺唬人，要在槟城建4座晶圆厂，计划2026年底实现80%产能转移出中国，可马来西亚的半导体产业，根本撑不起这野心。 马来西亚确实承接了全球13%的半导体封测业务，但长期被困在下游，高端芯片设计、EDA工具这些核心环节一窍不通，高端设备本地化率不足7%，光刻机、刻蚀机全靠进口。 更要命的是人才缺口，政府计划到2030年培训6万名工程师，可进度缓慢还面临人才外流，连现有产能都缺人撑，更别说建全新的高端晶圆厂了。 荷兰自己都离不开中国的封测产能，安世70%的成品芯片，都要在东莞工厂封装测试后才能全球分销，现在想把产能搬到马来西亚，无异于让没学会走路的孩子去跑马拉松。 荷兰这么折腾，其实就是怕中国半导体崛起，想卡中国新能源汽车的“芯片脖子”。 安世的产品是新能源汽车的核心部件，从车身控制到三电系统，缺一颗就可能导致整车下线，中国新能源汽车出口欧洲，安世芯片是重要支撑。 荷兰以为抢夺安世、构建“去中国化”供应链，就能遏制中国EV产业，可他们忘了，中国早就不是任人拿捏的模样。 安世中国直接反制，恢复对国内客户供货并要求人民币结算，10月欧元区对华芯片采购的人民币结算占比直接从12%飙升到35%。 国内半导体产业链更是喜讯频传，天岳先进首发全球首款12英寸碳化硅衬底，中微半导体的刻蚀机跻身全球顶尖，长江存储的3D NAND闪存技术反超三星，还实现了专利授权出海。 上海微电子的DUV光刻机已经量产交付，支持14纳米制程，良率高达95%，完全能满足中低端芯片制造需求，荷兰想靠断供卡脖子，纯属打错了算盘。 更讽刺的是，荷兰的操作已经开始反噬自身，断供导致安世全球供货中断，大众、宝马等车企纷纷停产，大众甚至出现五年来首次季度亏损，欧洲汽车制造商协会都开始警告，数周内可能全面停工。 ASML作为荷兰半导体巨头，2025年中国市场销售额占比还超25%，中国芯片产能越做越大，未来只会更依赖自己的设备，ASML的市场份额迟早受影响。 而马来西亚拿了荷兰的投资，却要面对美国《芯片与科学法案》的虹吸效应，高端人才和资源都被往美国吸，最后很可能沦为荷兰的“接盘侠”，竹篮打水一场空。 如此看来，荷兰和马来西亚的“去中国化”供应链，就是逆历史潮流的无用功。 全球半导体产业早已形成你中有我、我中有你的格局，中国不仅是最大的消费市场，更是全产业链布局的核心玩家，2025年集成电路实际产量突破5191亿块，全球占比27%，从设计、制造到设备、材料都有了自主突破。 荷兰想靠抢夺资产、断供施压来遏制中国，既违背了契约精神，也低估了中国突破“卡脖子”技术的决心和能力。 安世的控制权之争，本质是中国维护合法权益、守护产业安全的必然斗争，而荷兰的种种操作，只会让更多国家看清其霸道本质，加速中国半导体产业的自主化进程。 中国半导体的崛起已是不可逆转的大势，任何想靠“去中国化”阻碍发展的企图，都只会被市场和技术进步狠狠打脸，这一点，荷兰和马来西亚迟早会明白。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
