超1900个航班紧急取消！12月中国赴日航线为何“大降温”？ 一架原定从上海飞往大阪的航班在显示屏上被标红取消，票务柜台前工作人员正耐心解释，身后是拉着行李箱茫然无措的旅客。 日本首相高市早苗的涉台错误言论掀起的外交风波，正以前所未有的力度冲击着两国民间交往。记者12月1日从网络平台了解到，12月中国境内飞往日本的计划航班中，超过40%的航班被取消，数量超过1900个。 此前不久，11月25日当天赴日旅客量相比11月15日已锐减约23%。 --- 01 风暴核心 此次航班大幅削减，并非普通的市场调节。其直接导火索是日本首相高市早苗发表的错误涉台言论。 中国外交部发言人毛宁11月28日明确指出，近期中日交流合作受影响，根本原因在于日方错误言行严重伤害了中国人民感情，并恶化了交流氛围。 日本《日本经济新闻》网站报道也证实，此次航班削减，发生在中国政府发布赴日旅游风险提示之后。 02 取消规模 航班削减的规模正在急速扩大。就在几天前的11月29日，数据显示原计划12月执行的5548个航班中有904个被取消，比例为16%。 至12月1日，取消比例已骤升至“超过40%”，绝对数量也从904班激增至超1900班。这意味着在短短两三天内，取消规模扩大了超过一倍。 这种急剧变化，清晰地反映出事态升级的速度。 受影响的日本机场范围极广。初步统计显示，日本有20个机场的航线受到波及。其中： · 关西国际机场 是重灾区，仅入境航班就被取消626班。 · 东京成田机场、名古屋中部国际机场各被取消68班。 · 北海道新千岁机场 被取消61班，冲绳那霸机场被取消26班。 03 航司调整 多家中国航空公司已采取行动。根据不完全统计，主要航空公司取消航班情况如下： · 春秋航空：取消182个航班。 · 吉祥航空：取消166个航班。 · 中国南方航空：削减118个航班。 · 中国东方航空：取消109个航班。 自11月15日以来，包括国航、东航、南航在内的十余家中国航司，已陆续发布针对日本航线的特殊退改方案，允许符合条件的客票免手续费变更或全额退票。 04 连锁冲击 航班的大规模取消，立刻在市场层面引发连锁反应。最直观的表现是机票价格“大跳水”。 据日本业内人士介绍，12月由中方航司运营的关西机场至上海的往返机票，最便宜的价格已从去年的约2万日元（约合人民币906元），暴跌至约8500日元（约合人民币387元）。 更深远的冲击则落在日本旅游业。日本政府观光局统计显示，2025年1月至10月，有约820万中国游客到访日本，同比增长40%。 中国游客是日本旅游业的“支柱客源”之一，航班的锐减无疑将重创相关行业。日本爱知县一家旅馆透露，仅在11月16日至19日，中国游客的预约取消就超过1000人。 影响已超出旅游范畴。根据香港《南华早报》报道，中方已暂停与日本的青少年交流计划，多名日本艺人在华的演出活动也已取消。 05 未来走向 目前，前景充满不确定性。成田国际机场公司社长藤井直树在11月27日的记者会上表示，已收到中国航空公司希望从12月开始削减航班的信息。 他预计，成田机场与中国大陆之间每周近300个航班中，可能将有10%到20%会受到影响。但从目前超40%的实际取消比例看，影响远超预期。 日本野村综合研究所研究员木内登英预测，中方的旅游提醒可能导致日本未来一年的旅游消费收入减少约1.79万亿日元（约合115亿美元），并使日本实际国内生产总值减少0.29%。 --- 大阪关西机场的抵达大厅，往日此时挤满了等待中国旅行团的导游和巴士。如今，大批中国游客的退订让这里显得有些空旷，只剩下零星几个手持接机牌的身影。 日本旅游业者望着静默的航班信息屏，坦言“日子很难过”。航线连接的不仅是两个国家的地理空间，更是民间的情感与信任。 当政治上的错误言行导致信任受损时，看似坚固的商业与文化交流网络，会以比想象中更快的速度降温。
