一、外观 看官方放的实拍图，这台车的尺寸是真的“够分量。5米26的车长、2米02的车宽，比很多同级MPV都宽，这种尺寸放在家用里，老人孩子上下车会方便，商务用的话，客户坐进去也不会觉得局促。 那个封闭式前脸和晶钻大灯，没有老MPV那种面包车感，激光雷达藏在车顶前面，没破坏整体的线条，能感觉到是想把商务稳重和新能源科技感捏到一起，不像有些车为了堆配置把外观搞得很杂乱。 二、内饰配置 八屏互联、零重力座椅、冷暖冰箱这些配置，都是现在高端MPV的标配了，但别克把这些堆在一起的时候，没给人堆料感，比如那个5.5英寸的二排管家屏，不是随便加个小屏幕凑数，而是直接关联座椅、冰箱这些常用功能，不用再喊语音或者伸手去调，这点从逻辑上看就挺实用。 不过没坐过的话，有两个地方我会有点担心：一是那个五恒座舱，参数里说的恒温恒湿，实际用起来会不会真的比普通空调舒服；二是后排座椅的软硬度，有些车看着是零重力，但实际坐久了会腰酸，这些都得等试驾才能知道。 三、价格期待 看现在市面上的竞品，腾势D9、小鹏X9这些车的价格摆在那，别克要是想让至境世家出圈，价格肯定得有诚意。插混版要是能比理想L9便宜点，纯电版比MEGA低个大几万，再加上别克的经销商网络，后期保养维修会方便些，对家用用户来说吸引力会更大。 最后总结 从公开的信息来看，这台车是别克针对现在MPV市场家用+商务需求做的产品，没有走堆料但贵得离谱的路线，也没有只堆配置不重体验，整体是往实用豪华的方向走的。 【请到“懂车帝APP”查看投票】
