劳斯莱斯承诺向印度提供“阿琼”坦克 MB838 发动机的完整技术与知识产权，正等待国防部批准 这或将成为印度国防制造业的一个里程碑：劳斯莱斯公司表示，已准备将包含知识产权在内的全部技术交付印度，用于实现坦克发动机的本土化生产。 这家英国工程巨头已与两家国防公共部门企业（DPSU）建立合作，目前正等待国防部（MoD）最终批准，以正式启动这一协议。 据劳斯莱斯一位高级主管介绍，此次拟议的技术转让，是全球发动机制造商向印度提供的最全面的方案之一。 劳斯莱斯解决方案亚洲高级副总裁 Enrico Spadaro 与 MTU 印度董事总经理 GS Selwyn 已确认相关进展。 劳斯莱斯已经与两家不同的国防生产单位建立合作： 一家将专注于阿琼主战坦克的重型发动机生产； 另一家将承担用于轻型平台的 199 系列通用发动机的本土化。 长期以来，印度陆军的阿琼主战坦克一直使用 MTU（劳斯莱斯动力系统子公司）提供的 MB838 Ka-501 发动机。 这款 1400 马力的液冷 V10 发动机完全依赖德国进口，印度仅在国内进行维护与大修。 根据最新提议，劳斯莱斯将把 MB838 发动机的整个制造体系移交印度。此项“全面技术转让”将包含知识产权，使指定的印度公共部门企业能够在国内生产全部关键零部件。 若获批准，这将从根本上消除阿琼坦克部队对海外供应链的依赖，是印度推动“自力更生”（Aatmanirbhar Bharat）战略的重要一步。 除了阿琼项目外，劳斯莱斯也在积极为印度未来多款装甲车辆推广其升级版 199 系列（S199）发动机。 这一系列发动机具有高度通用性，功率覆盖 450–1500 马力，适用于履带式和轮式平台。劳斯莱斯正面向印度陆军的多项重点项目推介 S199，包括： 轻型坦克（佐拉瓦尔项目）：目前原型采用康明斯发动机，但量产将需要可靠的本土动力方案。 未来步兵战车（FICV）：替换老旧的 BMP‑2。 未来主战坦克（FRCV）：下一代印度主战坦克计划。 重型机动车辆（HMV）：适用于高机动后勤与运输任务。 劳斯莱斯已与印度多家国防制造巨头展开讨论，包括佐拉瓦尔轻坦的研制方 L&T，以及塔塔集团、马恒达集团等。 不过公司明确表示，新型平台的发动机最终确定，将严格遵循国防部的正式采购流程。 在国防部批准后，此项合作将使印度跻身全球少数具备重型装甲车辆发动机“从零设计到制造”全链条能力的国家之列。 通过获得完整知识产权，印度不仅可确保阿琼坦克动力系统的长期维护与升级自主化，也将掌握未来国产主战坦克发动机研发的核心技术，为其装甲部队现代化奠定基础。
