2025广州车展，荣威展台访谈摘要。上汽乘用车副总经理张亮上汽乘用车荣威品牌事

2025广州车展，荣威展台访谈摘要。上汽乘用车副总经理 张亮上汽乘用车荣威品牌事业部总经理 钱漾Q1：面对像银河A7这样的劲敌，荣威M7怎么能超越？如果说能取胜的话，咱们的核心逻辑是什么？张亮：第一个月，我们零售5000台，第一是比亚迪，第二是A7，我们处于第三的位置。理论上如果从订单表现上来讲还是不错，如果产能能够更到位，我们应该基本能够挤入第一梯队。半固态电池，荣威马上也会上车，真正量产的半固态电池会逐步上车。内饰也是在材料科学上在不断突破，比如反重力海绵，气能够顺得出去，同时到下面又能够承接住，如果能顺下去，坐上去就是舒适，能承接住就是时间长有支撑。同时该坐下去的地方有支撑，其他地方能够包住，这叫包裹。所以叫舒适、支撑、包裹三者能够联动，最后背后是材料科学。除此之外，更重要的是效率、是省油。所以我们刚刚讲了DMH 6.0，这也是另外一个硬核科技的特点，也是荣威会不断死磕的核心要点。Q2：从1.0到2.0，整个DMH的混动技术是行业的领先者，也是佼佼者，但是现在整个行业的混动技术太多了，所以具体它是表现在哪些方面，领先在哪些方面？钱漾：只有把整个动力总成全部捏在自己手里，你才有机会去做到。我们DMH 6.0是全栈自研的混动专用发动机，整个发动机的控制，其实我们是唯一一家把发动机的控制集成在整个PICU的控制里面。在整个混动系统的控制到整个热管理，我们全部捏到了一块芯片里面去，通过综合每一个环节能量的压榨和节省。大家都有独门技术，但是荣威结合DMH，再到舒适性上的一些关注，务实的普惠科技，包括豆包，这些都实打实的技术，我觉得荣威M7一定是大家绕不开的一个好选择。