本以为波浪路是性能车的“绊脚石”，直到看了才知道啥叫“如履平地”！那种此起彼伏的路面，普通车开起来能把人颠飞，E5却稳得离谱～ 电动quattro四驱100毫秒的扭矩分配速度太关键了，前轮刚压上波峰，后轮就已经得到精准动力，压根不会出现打滑或甩尾的情况，真四驱的实力直接焊死在底盘上！更惊喜的是采埃孚CDC连续可调减震，配合德国大陆空悬，软硬支撑随路况实时切换。波谷冲击来时减震器瞬间变硬加强支撑，车身不会“砸”下去；波峰过渡时又变软过滤震动，舒适性直接拉满。完全是我心里
理想“被剽窃”风波：车圈抄袭争议背后，原创与跟风的博弈“糟糕，我们的设计被
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![成年人的世界，谁容易啊！希望注意安全，早点修好[加油]汽车交通事故](http://image.uczzd.cn/13723101651934874017.jpg?id=0)
