半固态电池终于来了，MG4在今年广州车展推出了半固态安芯版，定价9.98万元，是目前行业唯一实现量产装车的产品。 固态电池的概念在业内讨论多时，一直没有进入正式量产阶段，这次MG4推出的半固态版本不仅杀入了10万元级别，而且承诺在12月开始陆续交付，纯电车的电池安全和性能方面进入了下一个阶段。 MG4是全球首款量产半固态电池车型，安全性能是重要提升。这块半固态电池来自上汽清陶，MG联合国家级权威测试机构中汽中心，对此进行了行业最严苛的安全测试，螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等六大测试项顺利通过，在原有的中汽中心标准上提升了20%，可以说是目前纯电车里面最安全的方案。 半固态电池的另一项优势在充放电性能，全新MG4半固态安芯版在低温放电功率、低温快充性能及电芯低温能量保持率等指标上全面领先，充得进也开得了，新能源车也能在东三省故顺利过冬。 搭载半固态电池的MG4纯电续航530km,作为顶配车型，除了搭载地平线J6E芯片、提供高速NOA之外，还首发上车了MG和上汽英国设计中心合作的数字化IP形象——MOLI，在车机界面、语音交互及导航车标等场景中出现，类似于蔚来的NOMI、吉利的Eva等出行助手。后续，其它版本车型也将通过OTA逐步推送MOLI形象。【来自懂车帝车友圈】
