反转！荷兰归还安世半导体控制权，全球车企松口气！ 近40天的安世之争有新动静，11月7日荷兰态度变了，不胡搅蛮缠了。 全球半导体产业迎来重磅转折：荷兰政府正式宣布搁置管制令，将向中国股东闻泰科技归还安世半导体完整控制权。这场持续两月的跨国博弈落幕，不仅让停滞的汽车芯片供应链重启，更揭开了全球化时代产业链博弈的深层逻辑。 这场风波始于美国的“技术围堵”。2025年9月，美国出台“50%穿透规则”，将管制范围延伸至中资控股企业；次日，荷兰便援引1952年冷战时期《物资供应法》，冻结安世全球30个实体资产，暂停中方CEO张学政职务，将股权交由第三方托管。 安世作为车规级芯片巨头，其小型号二极管全球市占率第一，车规级MOSFET市占率达40%，是大众、特斯拉等车企核心部件的“必需品”。 荷兰断供晶圆、中国实施出口管制的双向对峙下，大众德国工厂停产、本田墨西哥工厂停工。欧洲汽车制造商协会警告：若危机持续，损失将超100亿欧元。 荷兰以为抢了总部就能掌控全局，却忘了产业链的命脉早就在中国手里。 安世70%的封装测试产能集中在东莞工厂，掌握着最终成品的核心工艺——失去中国产能，欧洲设计的芯片无法落地。 面对困局，中方反击精准有力：东莞工厂宣布独立运营并改用人民币结算，中国同步对光刻机核心稀土材料实施出口管制，直击荷兰ASML产能软肋。 更关键的是，全球客户用订单投票，德国博世、采埃孚等巨头纷纷绕过荷兰申请出口豁免，凸显中国产能的不可替代性。 11月1日，中国商务部宣布对符合条件的相关出口予以豁免，努力促进安世半导体（中国）恢复供货。 商务部新闻发言人何亚东明确表示，造成当前全球半导体供应链混乱的源头和责任在荷方，希望荷兰停止干涉企业内部事务。 中方持有筹码且态度明确：已及时批准中国出口商的相关出口许可申请，并对符合条件的出口予以豁免。 荷兰的妥协源于多重压力：美国暂停“穿透规则”使其失去行动依据，德国车企200亿欧元赔偿风险施压欧盟，而中方释放的豁免信号更提供了台阶。 11月6日，荷兰经济大臣卡雷曼斯在个人社交媒体账户发布关于安世半导体问题的声明，预计安世半导体的中国子公司将在未来几天内恢复芯片供应。 中国商务部新闻发言人8日回应，中方同意荷经济部派员来华磋商的请求，但强调“截至目前尚未见到荷方在停止侵害中国企业合法权益和恢复全球半导体供应链稳定方面的实际行动”。 这场博弈留下深刻启示：安世从2019年被中资收购时的“欧洲弃子”，成长为2024年营收147亿元的核心资产，证明中资整合全球技术的价值。 供应链“一损俱损”的现实，则警示地缘政治干预终将反噬自身。随着张学政复职、股权解冻进入倒计时，全球产业链正逐步回归正轨。 荷兰政府于9月下旬对安世半导体行使了否决权，理由是担心闻泰科技正在削弱这家芯片制造商的实力。 然而，行业主要游说团体警告称，由于安世半导体芯片短缺加剧，欧洲汽车制造商可能不得不在几天内停产。 这场博弈，唯有回归市场、尊重规则，方能寻得生路，否则，谁也无法独善其身。 中方态度一直鲜明：企业权益不容侵犯，供应链稳定必须捍卫，原则问题寸步不让。 荷兰若执意顽抗，中方反制必将接踵而至，半导体设备监管加码、法律诉讼跟进，全球供应链恐陷入长期动荡。 全球化浪潮下，供应链绝非武器，逆势而为终将引火烧身。 芯片供应恢复的消息传来，安世半导体母公司闻泰科技在上海上市的股票周五上涨了9.7%，而德国汽车制造巨头大众汽车的股票在法兰克福午盘交易中走高。 全球半导体产业链条上，没有一个环节能独善其身。合作共赢不是选择，而是唯一出路。
