果真被我猜中了！ 美国突然宣布 2025年11月1日起，一连串新政集中落地，这哪是搞贸易保护，分明是给自己的经济套上了紧箍咒。 特朗普政府10月17日签署的行政命令犹如一颗深水炸弹。25%的卡车关税和10%的巴士关税，明面上打着“国家安全”旗号，实则构筑起一道新的贸易壁垒。 这些关税政策依据《1962年贸易扩展法》第232条实施。条款中的“国家安全”四个字，成了白宫随心所欲的通行证。去年美国进口的近24.5万辆中型和重型卡车，主要来自墨西哥、加拿大等盟友国家。 美国商会早就发出警告，这些进口卡车来源国都是美国盟友，根本不构成安全威胁。特朗普政府对加拿大、墨西哥等盟友同样举起了关税大棒。 受冲击最直接的是美国运输和物流行业。卡车司机、货运公司很快将感受到成本飙升的压力。这些额外成本最终必然转嫁给美国消费者，推高整体物价水平。 美联储的最新经济报告已经显示经济活动疲软。四个地区报告经济活动放缓，消费者在物价上涨面前转向折扣商品。新关税无疑会给经济雪上加霜。 美国的做法实质是将国内问题向外转嫁。特朗普政府签署的“大而美”法案计划十年内减税4万亿美元。国际货币基金组织明确指出，这会进一步扩大美国财政赤字。 美国联邦债务与GDP之比已攀升至98%，远超十年前的73%。这种财政状况下还大肆减税，只能靠关税和借新债来填补窟窿。 中方连续三年发布报告揭露美国违反世贸规则的行为。商务部报告明确指出，美国是“多边贸易体制破坏者、单边主义霸凌行径实施者”。 特朗普的“对等关税”策略同样引发广泛担忧。4月2日宣布的这项政策，对包括中国在内的多个贸易伙伴加征高额关税。美国自己承诺的最惠国待遇关税平均只有3.3%，却要求别国接受其高关税。 美国最高法院将于11月听取关于特朗普关税合法性的口头辩论。这场法律斗争可能决定这些关税政策的最终命运。 从钢铁铝材到卡车巴士，从加拿大、墨西哥到中国、巴西，特朗普政府的贸易战火几乎覆盖了所有主要贸易伙伴。这种四面出击的策略正引发全球供应链混乱。 历史经验表明，高额关税从不能让美国再次伟大。上世纪三十年代《斯姆特-霍利关税法》的教训历历在目，那场贸易战加剧了大萧条程度。 美国企业的供应链安排和成本预估面临前所未有的挑战。在不确定性中，全球经济增长的整体蛋糕将持续萎缩。
