最近华为高管提出“ADS安全性是人类驾驶的3倍”,其底气源于三大技术能力。 一是192线激光雷达配合摄像头与4D毫米波雷达,实现360°无死角感知,最远探测达200米,暴雨中障碍物识别精度比人眼高30%;二是“本能安全网络”可在200毫秒内应对“鬼探头”等突发状况,响应速度约为部分系统的3倍,并支持方向微调避让;三是全向防碰撞系统(CAS)覆盖前、侧、后多维风险,构建“移动安全气囊”。 这些能力已在2.68亿公里真实路测中反复验证。但高管强调,ADS仍属L2级辅助驾驶,复杂路况需人工介入。


最近华为高管提出“ADS安全性是人类驾驶的3倍”,其底气源于三大技术能力。 一是192线激光雷达配合摄像头与4D毫米波雷达,实现360°无死角感知,最远探测达200米,暴雨中障碍物识别精度比人眼高30%;二是“本能安全网络”可在200毫秒内应对“鬼探头”等突发状况,响应速度约为部分系统的3倍,并支持方向微调避让;三是全向防碰撞系统(CAS)覆盖前、侧、后多维风险,构建“移动安全气囊”。 这些能力已在2.68亿公里真实路测中反复验证。但高管强调,ADS仍属L2级辅助驾驶,复杂路况需人工介入。


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