“这个费用我承担不起啊！”江西抚州，男子开货车上高速时发生侧翻，人被送进了医院不说，还被告知要支付2万元的吊车费，这还不包括拖车救援的费用，男子当场就急了：就扶正一下，凭啥要20000？ 杨师傅介绍，当天上高速时，突然刹车失灵，车子倒在匝道的护栏外，他被路过的司机送到了医院，本来以为等身体缓过来，把车处理一下，结果却直接等到了一张账单 在他躺在医院的时候，救援公司却已默默完成吊车作业，没人问价，没人通知，也没人征得他的同意，等他回过神，车已经被拖到高速出口，费用也给算得明明白白 对于这笔高额费用，救援公司解释是按照吨位计费。杨师傅的货车重50多吨，他们出动了两台50吨吊机，按每吨200元计算，总计2万元。至于拖车费，还需另外结算 救援公司给出的解释是按程序来的，说是交警打的电话，按吨位收费，派了两台五十吨吊机 但这样的说法杨师傅不认可，他觉得市场行情就在那摆着，同样规格的吊机，一个台班差不多三千左右，就算现场情况复杂，按五千算，两台也就一万。这家公司直接开价两万，拖车费还另算 而且杨师傅今年恰巧没买车损险，所有费用都得自掏腰包，如果是他自己联系，他认为是用不上这么多的，现在这个费用，他实在是承受不起 对此，高速方面回应，接下来会和司机进行面谈协商此事 我觉得这个事，杨师傅的委屈不仅仅是钱本身，而在完全没有参与感。高速救援最怕的不是贵，是不透明。费用一旦变成事后告知，司机天然会觉得吃亏，这是人的正常反应 救援不是强制套餐。高速现场确实需要快速处理，但司机有没有选择权、有没有知情权，这是最基础的。哪怕是紧急救援，也应该有费用区间提示，让当事人心里有底 高速救援本质是市场服务，不是强制消费。安全优先没问题，但安全之后，信息透明必须跟上。哪怕是紧急救援，也应该做到三个基本点：告诉是谁叫的、告诉大概多少钱、告诉能不能选。救援单位要赚钱无可厚非，但赚钱不能靠信息差 货车匝道侧翻被收2万吊车费 司机质疑
