快讯！ 金杯汽车宣布了 11月19日，金杯汽车(600609.SH)公告披露，拟以1.58亿元通过认购新增资本及受让股权的方式，拿下长春中拓模塑科技有限公司52%股权，交易完成后中拓模塑将成为其控股子公司并纳入合并报表，该交易已通过上级国资管理部门审批，不构成关联交易及重大资产重组。 这笔收购并非偶然，而是金杯汽车全球焕新战略的关键落子。作为长春市二道区首家“数字化工厂”，中拓模塑实力不容小觑，专注汽车零部件研发制造，不仅是红旗、大众、宝马、奥迪等传统车企的核心供应商，还成功切入理想、小鹏等新能源头部品牌供应链，年产值达2.8亿元，利税3000万元，更手握国家中小企业数字化转型试点、省级绿色工厂等多项资质，其UV全自动涂装生产线等核心技术能精准匹配汽车产业“智能化、绿色化”转型需求。 而金杯汽车近期动作频频，10月底刚发布全球焕新战略，推出五款全新车型，构建“燃油+纯电+甲醇+CNG+混动”多能源产品矩阵，还与宁德时代、亿纬锂能等巨头搭建全球供应链，目标五年内海外销量突破20万辆。此次收购中拓模塑，正是为了补强零部件供应短板，借助标的公司的客户资源与数字化技术，完善自身从零部件到整车的产业协同，同时降低供应链成本，为智能化生产提供支撑。 从行业背景来看，2025年汽车行业并购正呈现“技术并购常态化、供应链整合深化”的特征，零部件企业成为并购主力。赛迪顾问分析师指出，整车企业通过垂直整合供应链，可实现单车制造成本下降8%-12%，研发周期缩短6-8个月，这也是金杯此次出手的核心逻辑。在新能源渗透率持续提升、市场竞争白热化的当下，供应链的稳定性与技术实力已成为车企决胜的关键。 此次收购展现了金杯汽车转型的务实思路，既没有盲目跨界，也没有追求规模噱头，而是聚焦自身核心业务的供应链补强。对于老牌车企而言，这种“强链补链”的操作远比单纯扩产更有价值，既能借助中拓模塑的优质客户资源拓宽市场，又能吸收其数字化转型经验加速自身升级。但后续能否实现技术、渠道、管理的深度融合，将协同效应转化为实实在在的业绩增长，仍需时间检验。在汽车产业集中度不断提升的浪潮中，唯有精准布局、扎实补短板，才能在存量竞争中站稳脚跟。 各位读者有什么不同看法，来评论区聊一聊。金杯复产
