就在刚刚，日本防卫相小泉进次郎突然宣布了。 据日本媒体报道，他把台海的和平稳定直接同日本的海上运输联系在一起，并点名了南海、巴士海峡、东海以及太平洋交汇处，称这些区域变化会影响日本能源船队的航线。看上去是关心能源安全，实际上是在为将来插手台海事务铺路。 2024年，日本与美国签下军售合同，订购了400枚“战斧”巡航导弹，计划从2025财年开始交付，为了能用上这些导弹，他们还打算改造8艘“宙斯盾”驱逐舰，让其具备远程打击能力。 与此同时，两艘“出云级”大型舰艇正在改装，以便搭载F-35B战斗机，这意味着它们将变成轻型航母。此外，日本还计划部署超千枚改进型12式反舰导弹，射程更远、威力更强，这和所谓“专守防卫”已经没有太大关系。 这些军事动作背后离不开美国的支持。2023年，美日两国更新了《防卫合作指针》，首次明确把台海局势纳入共同应对范围，此后美日几乎不间断地在台海周边举行联合演习，大规模的舰队和战机频频亮相，把军事威慑摆在了台海门口。 在这样的背景下，小泉进次郎的能源航线论就显得不那么单纯，日本的能源运输确实依赖台海航线，原油进口有近九成、液化天然气有八成走这里，每天都有数百艘商船通过这片水域。 一旦选择绕行，成本会急剧上升。从台湾东侧走会多出一千多海里，运输费用平均增加四分之一，如果完全避开，开销可能翻到六成，对资源紧缺的日本是无法长期承担的。 但这条航线在和平时期并没有出现阻碍，真正可能带来风险的，是日本这种不断挑动局势的言行，小泉家族的政治立场一向偏向右翼，他父亲小泉纯一郎在任时多次参拜靖国神社，而他本人早就公开说过“台湾有事，日本必出手”，如今只是换了能源话题来包装。 日本的相关文件更能解释其真实意图。2025年版《防卫白皮书》已经把中国列为“最大战略挑战”，刻意突出安全威胁，为打破战后军事限制找理由。 面对这些挑衅，中国外交部表态十分明确——如果日本敢用武力介入台海，将遭到坚决反击。这不是外交场合的空话，而是维护领土和主权的底线。 日本如果执意在这条红线上试探，历史早就给过答案，曾经的军国主义扩张，让整个亚洲付出惨重代价，日本自己也陷入灾难，现在如果重蹈覆辙，不过是把自己推向危险。 台湾属于中国，这是不可改变的事实，无论日本怎样找借口、抱着美国不放，都不能阻挡中国统一的进程。
